南京理工大学紫金学院的智能车辆工程专业是面向国家战略性新兴产业的特色学科，紧密围绕新能源汽车、智能网联和无人驾驶等前沿领域展开人才培养。该专业依托南京理工大学的学科优势，注重机械工程、人工智能、电子信息等交叉学科融合，旨在培养兼具理论深度与实践能力的复合型工程技术人才。随着汽车行业向电动化、智能化转型，这一专业已成为服务长三角地区及全国汽车产业链的重要支撑。
一、学科定位与培养目标
专业以“新工科”培养理念为核心，重点聚焦智能车辆设计开发、智能系统装调和复杂工程问题解决能力的培养。通过四年学习，学生需掌握车辆智能化关键技术，包括环境感知、车联网通信、新能源驱动等方向。课程体系强调三维数字化设计与数字化仿真技术的深度融合，例如《汽车CAE》和《智能车工程设计》等课程，帮助学生构建从理论到产业应用的完整知识框架。
二、课程体系与核心能力
专业课程分为三大模块：
- 基础理论课程：包括《汽车构造》《汽车理论》《汽车电子技术》，夯实传统车辆工程基础；
- 智能技术核心课程：如《车联网V2X》《车辆智能控制》《智能网联车辆环境感知技术》，强化智能化与网联化技术应用；
- 新能源与前沿拓展课程：涵盖《新能源车驱动技术》《电动汽车结构与原理》《汽车无人驾驶技术》，对接行业最新趋势。
此外，学生需通过智能车辆系统检测与维修等实践环节，提升故障诊断与工程创新能力。
三、实践资源与校企合作
专业配备汽车构造实验室、新能源汽车技术实验室及虚拟仿真平台，支持学生开展智能电控系统调试、高压安全测试等实操训练。与长城汽车、金龙客车、上海蔚赫信息等企业建立深度合作，提供实习与就业直通渠道。例如，校企联合项目“智能车工程产业与战略管理”课程，将企业真实案例引入教学，增强学生解决实际问题的能力。
四、就业方向与升学路径
毕业生可从事智能车辆研发、制造工艺优化、车联网运维等工作，主要雇主包括新能源汽车企业、智能驾驶技术公司和科研院所。近三年部分毕业生进入南京金龙客车、苏州朗格电动车等企业，或选择攻读车辆工程、机械电子工程等方向研究生。专业还鼓励学生参与大学生创新创业项目，在“智能车设计大赛”等赛事中积累经验，提升竞争力。
五、专业特色与行业前瞻性
该专业的独特优势在于将传统车辆工程与新兴智能技术有机融合。例如，课程中引入《图像处理与模式识别》和《工业互联网》等内容，培养学生在多学科协同背景下的系统集成能力。随着L4级自动驾驶和氢能源汽车的产业化加速，专业持续更新教学内容，例如增设《智能车工程产业与战略管理》课程，引导学生关注行业标准与政策动态。这种“理论-实践-产业”三位一体的培养模式，使其成为长三角地区智能汽车人才储备的重要基地。
