烟台汽车工程职业学院作为山东省首批开设汽车智能技术专业的高职院校，自2014年成立以来，始终围绕智能网联汽车产业的技术变革，构建了产教融合的特色培养体系。该专业依托智能网联汽车产教融合创新联合体副理事长单位的行业地位，通过工学结合模式，将职业能力培养贯穿教学全过程，形成了以线控底盘技术、智能传感器和车路协同系统为核心的竞争力。
专业定位与培养目标
该专业瞄准汽车产业电动化、智能化、网联化的四大趋势，聚焦智能驾驶系统研发与运维领域。培养目标强调德技并修，要求学生在掌握汽车微控制器、车载网络与总线系统等核心技术基础上，具备机器学习程序实现和车载AI应用运维的实操能力。毕业生需胜任智能汽车样品试制、成品装配测试、售后技术支持等全链条岗位，满足智能网联汽车检测与运维等职业技能等级证书的考核要求。
课程体系与核心技能
课程设置分为专业基础课、核心课和拓展课三个层次：
- 专业核心课包括《C语言程序设计》《汽车单片机技术》《线控底盘与智能控制技术》等，重点强化嵌入式系统开发与智能硬件调试能力；
- 拓展课程如《Python程序设计》《人机交互技术（视觉/语音）》，对接人工智能算法在汽车领域的应用场景；
- 特别设置智能环境感知与定位技术课程模块，涵盖激光雷达标定、组合导航系统调试等前沿技术。
通过项目化教学，学生需完成从电路板设计到智能座舱系统集成的全流程训练，形成跨学科技术融合能力。
实践资源与产教融合
学院投入超400万元建设智能汽车综合实训室，配置：
- 底盘线控系统调试台架：用于转向/制动系统的电控标定；
- ADAS技术综合实训平台：支持自动紧急制动（AEB）、自适应巡航（ACC）等功能验证；
- 三维数字化仿真软件：实现智能驾驶算法虚拟测试。
校企合作方面，与小鹏汽车共建订单班，学生在企业真实场景中完成智能传感器装配和车路协同系统测试，近三年订单班就业率达70%。
师资团队与竞赛成果
教学团队由12名硕士学历教师构成，其中双师型教师占比100%，5人拥有副教授职称。团队累计获得国家专利5项，指导学生在全国新能源汽车关键技术技能大赛中斩获国家级奖项11项。以2017级毕业生鲁顺为例，通过参与智能控制大赛和发明杯创新创业赛，最终进入山东航天电子技术研究所，印证了"以赛促学"培养模式的有效性。
就业前景与发展通道
行业数据显示，智能网联汽车领域技术人才缺口超百万。毕业生主要流向三类岗位：
- 研发辅助岗：在比亚迪、理想汽车等企业从事数据采集与算法测试，起薪约6000元；
- 生产调试岗：负责线控底盘装配与智能传感器标定，职业晋升路径清晰；
- 技术服务岗：为4S店提供ADAS系统升级支持，具备向技术总监发展的潜力。
值得注意的是，学院与戴姆勒奔驰合作的认证体系，使毕业生可优先进入豪华品牌智能汽车服务网络，拓宽职业发展空间。
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