广西师范大学的新能源汽车工程专业立足行业前沿，融合机械工程、电气工程和车辆工程三大主干学科，致力于培养既懂技术又善教学的复合型人才。该专业依托广西师范大学职业技术师范学院的办学特色，将"双师型"教师培养与高技术应用能力有机结合，形成了独特的培养模式。通过机械设计基础、新能源汽车动力电池技术等核心课程的系统学习，学生不仅能掌握新能源汽车研发与运维技术，还能通过职业教育学等课程获得教学能力认证，为职业教育和产业需求提供双重支撑。
在课程体系构建上，专业采用"四层次递进式"培养架构：
- 专业基础课：涵盖机械制图、电工电子技术等，夯实工程技术基础；
- 专业核心课：聚焦新能源汽车设计、汽车理论等关键技术领域；
- 专业特色课：引入智能网联汽车装调与测试、车载网络技术等新兴方向；
- 教师教育课：通过教师资格考证培训强化教学技能。这种课程结构确保学生既能完成新能源汽车高压安全检测等实操训练，又能胜任职业院校的教学工作。
实践环节突出产教融合特色，学生通过校企合作项目参与动力电池管理系统开发、整车电路分析等真实工程案例。例如，新能源汽车检测技术课程中设置的充电桩故障诊断实验，直接对接行业技术标准。学校还建有国家级文科基地和重点实验室，雁山校区的智能网联汽车实验平台为学生提供先进的研发环境。数据显示，毕业生在职业院校教师岗位和新能源汽车企业的就业率达92%。
专业优势体现在广西排名第一的学科地位（B级）和师范类院校资源的双重加持。相较于桂林航天工业学院等同类院校，该专业更强调教育方法论与工程实践的协同培养。例如，学生需同时完成职业教育心理学学习和新能源汽车试验学项目，这种"技术+教学"的双重能力使其在就业市场上形成差异化竞争力。近三年，学生获得区级科技创新奖项15项，部分成果已应用于柳州新能源汽车产业园的实际生产。
未来发展路径呈现多元化特征：毕业生既可攻读车辆工程硕士深化技术研究，也可选择职业技术教育学方向拓展教学管理能力。校友典型案例显示，约30%的毕业生进入广西科技师范学院等职业院校任教，45%入职上汽通用五菱等车企从事研发工作，其余通过公务员考试或创业进入新能源汽车后市场服务领域。这种"技术立身、教育赋能"的培养模式，正响应国家产教融合战略对复合型人才的需求。
