长安大学计算机科学与技术专业作为国家级一流本科专业建设点，自1988年创办以来已形成"基础理论+行业应用+创新实践"三位一体的培养体系。该专业2013年入选国家级卓越工程师教育培养计划，2021年通过工程教育专业认证，连续五年就业率超96%，深造率达40%。依托计算机科学与技术一级学科博士点，专业聚焦智能交通、车联网等国家战略，承担国家重点研发计划等科研项目50余项，毕业生在华为、腾讯等头部企业及交通行业信息化建设中表现突出。
学科定位与培养体系
专业以新工科教育理念为引领，构建双轨制培养架构：
- 学术方向：强化数据结构与算法（128课时）、操作系统（96课时）等核心课程，培养科研创新人才
- 卓越工程师方向：聚焦复杂交通场景软件开发，设置车联网技术（64课时）、交通大数据处理（48课时）等特色模块培养流程实施"3+1"进阶路径：
- 前三年完成离散数学（64课时）、计算机组成原理（96课时）等基础课程
- 第四年通过企业实训-科研攻关-毕业设计三阶提升，近五年获全国大学生电子设计竞赛国家级奖项100余项。
课程体系与教学资源
构建"金字塔型"课程矩阵：
- 数理基础层：开设微机原理与接口技术（省级精品课）、Java面向对象程序设计等12门校级精品课程
- 技术核心层：重点建设计算机网络原理（双语）、软件工程等6门省级重点课程
- 行业融合层：开发智能交通系统、自动驾驶算法设计等特色方向教学资源包含：
- 国家级实验平台：配备日均1000+晶圆级EDA开发环境、车联网联合实验室
- 双师型队伍：32人专职教师中教授10人、国家级人才5人，65%教师具有海外研修经历
- 项目案例库：集成华为基站芯片研发等50+企业真实项目。
实践平台与产教融合
形成"四维联动"实践网络：
- 校企协同：与中交建集团共建实训基地，参与川藏铁路信息化系统开发
- 科研转化：近三年完成50项发明专利转化，技术收益超8000万元
- 学科竞赛：年均组织ACM国际程序设计大赛，获奖率连续五年超60%实践环节占比总学分35%，包含：
- 半年企业轮岗：参与千万行代码量级系统开发
- 42周毕业设计：完成智能交通管控平台构建
- 双创项目孵化：人均参与2项国家级大创计划。
就业前景与职业发展
毕业生呈现多元化发展格局：
- 科技企业：45%任职华为、腾讯等头部企业，起薪15-25万元/年
- 交通行业：30%进入中交建等央企，承担智慧公路系统研发
- 科研院所：15%考取中科院计算所等机构深造
- 自主创业：2025届创办12家交通信息化企业新兴职业方向包括：
- 车联网架构师：设计V2X通信系统
- 交通大数据分析师：开发路况预测模型
- 智能驾驶算法工程师：攻关多传感器融合技术。
专业优势与发展建议
对比同类院校，该专业形成显著特色：
- 核心优势：
- 行业基因：深度参与50+国家交通工程，研发技术应用于港珠澳大桥
- 认证体系：西北地区首个通过工程教育认证的计算机专业
- 提升方向：
- 国际课程占比需从20%提升至35%，建议增设全英文授课模块
- 量子计算方向待加强，可开发量子机器学习前沿课程教学评估显示学生满意度4.7分（满分5分），毕业生建议增加硅谷科技企业实训机会，强化自动驾驶仿真技术等新质生产力培训。
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