作为广东省重点建设的海洋类高校，广东海洋大学船舶与海洋工程专业通过双方向培养体系与产教融合模式，着力培养适应现代海洋产业需求的高素质人才。该专业设置船舶工程和海岸与海洋工程两大方向，依托工学学士学位的四年制培养框架，构建了覆盖船舶设计原理、流体力学、工程制图等核心课程的知识体系。数据显示，其国家级一流本科专业建设点的学科平台已与上海交通大学、西北工业大学等顶尖院校建立教学成果共享机制，并在2023年泰晤士高等教育中国学科评级中获评A级。
培养方向的差异化布局是该专业的显著特色。在船舶工程方向中，学生需掌握船体结构设计与建造工艺的核心技术，课程设置聚焦船舶动力学和振动与噪声控制，强调解决船舶建造中的工程实际问题。而海岸与海洋工程方向则侧重港口规划与海洋资源开发，通过工程水文学和海岸防护工程等课程培养海岸带基础设施建设能力。这种细分方向的设计使毕业生既能适应传统船舶制造业，也能参与海洋能源开发等新兴领域。
实践教学体系的深度构建是专业竞争力的另一支点。校内实验室配备船舶模型水池和智能制造平台，生均实验设备值达3.2万元，并引入NAPA、Tribon等专业设计软件进行虚拟仿真训练。校外与广船国际、中国船级社共建的12个实习基地，通过双导师制让企业工程师直接参与80%的实践课程教学，确保学生掌握船舶检验规范和工程管理流程。近三年学生在全国"挑战杯"等赛事中斩获4项国家级奖项，印证了实践创新能力培养的成效。
在师资配置方面，专业采用"教授-博士-双师"的立体化团队结构，24名专任教师中46%具有高级职称，35%拥有海外名校研修经历，80%持有注册验船师等职业资格。团队主持的省部级科研项目和10项专利转化为教学注入产业前沿内容，例如将物联网技术和人工智能融入课程，推动传统学科与新兴技术的交叉融合。这种既懂理论又通实务的师资结构，有效支撑了复杂工程问题解决能力的培养目标。
面对就业市场的双向选择，专业毕业生呈现多元化发展路径。虽然部分学生因行业特性转向物流管理或教育领域，但核心就业方向仍集中在船舶设计院、海洋平台建造企业及海事监管部门，主要承担船体结构优化、施工质量管控等技术岗位。值得注意的是，随着国家"十四五"规划对深海探测技术和海洋装备制造的政策倾斜，具备双语能力和跨学科知识储备的毕业生在国际船舶认证、海洋新能源开发等领域正获得更广阔的发展空间。
