在粤港澳大湾区新能源汽车产业集群快速发展的背景下，广州城市理工学院智能车辆工程专业依托汽车与交通工程学院的独特办学优势，构建了以电动化、智能化、网联化为核心的人才培养体系。该专业传承华南理工大学优秀基因，聚焦智能网联汽车全产业链需求，通过多学科交叉课程、校企协同育人和国家级竞赛实践三大路径，培养能适应智能汽车设计开发、关键技术研发、系统测试运维等岗位的复合型工程技术人才。
一、专业定位与培养目标
专业立足国家战略与花都智能网联汽车产业基地需求，培养具备车辆智能化系统开发能力和工程管理素养的应用型人才。课程体系强调人工智能与新一代信息技术的深度融合，通过《车联网V2X》、《智能驾驶技术》等前沿课程，使学生掌握环境感知算法、自动驾驶决策控制等核心技术。毕业生可在整车厂、汽车研究院从事智能驾驶系统集成或新能源汽车三电技术开发，覆盖从研发到运营的全产业链岗位。
二、课程体系与核心能力培养
该专业构建了"基础-模块-实践"三层次课程架构：
- 基础理论层：包含《汽车构造》《汽车电子技术》等机械与电子交叉课程，夯实车辆工程基础知识。
- 专业模块层：设置智能网联汽车设计、车路协同技术、动力电池管理系统三大模块，对应行业细分领域需求。
- 实践创新层：通过中国大学生方程式大赛、智能车工程设计项目等实现理论转化，近三年学生团队获国家级竞赛一等奖4项、实用新型专利30余项。
三、校企协同与产业实践平台
学院与小鹏汽车、广汽埃安等头部企业共建绿智交通产业学院，形成"双导师制"培养模式：
- 企业课程植入：由车企工程师讲授《汽车智能制造技术》等实操课程
- 联合实验室：共享自动驾驶仿真平台、氢燃料电池测试设备
- 岗位沉浸体验：定期开展智能汽车标定工程师、感知算法工程师等岗位实训近五年毕业生进入比亚迪、中国汽车研究中心等企业的比例达62%，起薪高于广东省本科平均水平18%。
四、本硕贯通培养体系
作为华南理工大学联合硕士培养单位，专业设置工程微专业与工程师培育班，构建本硕衔接通道：
- 课程贯通：本科生可选修《车辆动力学建模》等研究生课程
- 科研贯通：通过SRP项目（Student Research Program）参与导师的国家自然科学基金课题
- 国际贯通：与德国开姆尼茨工业大学等合作，提供双学位项目与海外研学基地该体系使15%的毕业生进入香港中文大学、悉尼大学等QS百强高校深造。
五、学科竞赛驱动创新能力
专业通过"以赛代练"教学模式打造核心竞争力：
- FSAE-华汽车队：自主研发方程式赛车，在2023年中国大学生方程式汽车大赛中获总成绩一等奖与轻量化大奖第一名，超越同济大学等双一流高校
- FSEC电动方程式车队：2022年成为全国首个完成电池箱检测的团队
- 华广智能车队：在全国大学生智能车竞赛中累计获华南赛区奖项50余项竞赛成果直接转化为6项发明专利和3项技术标准，形成"竞赛-专利-产业"转化链。
通过多维度课程设计、深度产教融合和竞赛科研反哺教学的三螺旋培养机制，广州城市理工学院智能车辆工程专业已成为粤港澳大湾区智能汽车人才培养的重要基地。其63%的课程与企业联合开发、80%毕业生进入行业头部企业的数据，印证了专业建设与产业发展的精准对接。
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