中北大学能源与动力工程专业立足国防与地方经济需求，形成了传统能源与新能源并重的培养体系。该专业起源于1985年的汽车与拖拉机专业，经过多年发展，已成为国家级一流专业建设点，依托动力工程及工程热物理一级学科硕士点和多个省部级平台，构建了覆盖热力发动机、新能源科学与工程方向的特色学科体系。其90%以上就业率和45%高级职称师资团队展现了专业实力，同时与清华大学、北京理工大学等高校建立了升学通道。
专业背景：国防特色与学科平台支撑
该专业以服务国防建设和山西省能源转型为定位，早期依托中国北方发动机研究所和柴油机高增压国防科技重点实验室发展，形成了装甲动力、特种车辆发动机等军工领域的研究优势。近年来响应“双碳”战略，新增太阳能光热光电利用方向，并依托山西省太阳能光热综合利用工程技术研究中心拓展新能源领域。学科平台包括4个核心实验室（如发动机性能实验室和储能材料实验室），设备资产达2000万元，为科研与教学提供了硬件保障。
课程体系：模块化与跨学科融合
专业课程采用多模块设计，核心课程涵盖：
- 工程热力学、工程流体力学、工程传热学（热力学与传热基础）
- 发动机构造与原理、发动机设计（传统动力方向）
- 太阳能转化与应用系统、新能源动力测试技术（新能源方向）
课程体系强调“新工科”实践导向，融入虚拟仿真平台和双创教育。例如，学生需掌握发动机电控技术与新能源材料器件组装技术，并通过C语言编程和控制工程基础课程强化数字化能力。
实践与科研：竞赛驱动与学科联动
专业构建了“双创+竞赛”的实践生态：
- 国家级赛事参与：组织学生参加全国大学生节能减排大赛、“互联网+”创新创业大赛等，近年获国际级奖项6项、国家级32项；
- 科研平台支撑：依托动力机械结构强度、微尺度传热等研究方向，开展发动机寿命预测、新能源材料开发等课题；
- 校企协同培养：与北方通用动力研究院合作，提供军工与民用动力系统的实战场景。学生可通过创新学分机制和双创工作室完成从理论到产品的转化。
就业与发展：行业覆盖与升学通道
毕业生在航天、军工、汽车、新能源等领域就业优势显著，近三年就业率稳定在90%以上。职业路径包括：
- 技术研发：发动机设计、太阳能光热系统优化；
- 工程管理：新能源项目运维、动力设备制造流程管控；
- 学术深造：进入清华大学、西北工业大学等高校攻读硕士/博士，或选择本校动力工程及工程热物理硕士点。此外，专业与长安汽车等企业建立合作，为汽车后市场与技术培训提供人才储备。
通过国防与新能源双轮驱动的学科布局、竞赛与科研深度融合的培养模式，中北大学能源与动力工程专业在保持传统动力领域优势的同时，正加速向新能源前沿拓展，成为区域能源转型的重要人才基地。
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