作为吉林省首批开设电子信息工程技术专业的职业本科院校，长春汽车职业技术大学凭借深厚的汽车产业背景和产教融合优势，形成了独特的培养模式。该校前身是1952年成立的长春汽车技术学校，2024年正式升格为职业本科院校，其电子信息工程技术专业既保留专科阶段面向汽车电子领域的应用型定位，又在本科层次强化智能技术融合，形成了从基础电路到智能系统集成的完整课程体系。这种依托汽车产业链的定向培养路径，使该专业在职业本科院校中展现出鲜明的行业特色。
课程体系以电子技术与汽车智能化需求为核心，构建了"基础+核心+实践"的阶梯式框架。基础课程包含电路分析、模拟电子技术、C语言程序设计，为硬件开发奠定理论基础；核心课程聚焦单片机技术、嵌入式系统开发和智能传感器应用，着重培养汽车电子控制系统的开发能力；实践环节则通过电子工艺实习、智能电子产品检测等实训项目，强化产线调试与故障排查技能。特别值得注意的是，该校与一汽集团共建的实训基地直接将课堂延伸到生产线，实现教学场景与真实工作环境的无缝对接。
实践教学体系的突出特点是"三层递进"培养模式：
- 基础实验：通过电子测量技术实训掌握仪器操作规范
- 项目实训：在汽车智能技术实验室完成车载系统集成开发
- 岗位实习：进入一汽等合作企业的研发部门参与智能网联汽车项目实战这种培养模式使毕业生在汽车电子装调、车联网系统维护等岗位具备显著竞争优势。数据显示，该校相关专业毕业生就业率连续五年超95%，其中65%进入汽车产业链企业。
就业方向呈现多元化特征，既覆盖传统汽车电子领域，又延伸至新兴技术产业。毕业生可从事：
- 车载电子设备研发：包括智能座舱系统、ADAS辅助驾驶模块开发
- 汽车电子检测认证：在一汽技术中心等机构从事EMC测试、功能安全验证
- 智能网联系统集成：参与V2X通信设备部署与调试
- 工业互联网应用：在智能制造产线担任PLC控制系统工程师部分优秀毕业生通过校企联合培养通道，直接进入小米汽车、比亚迪等新能源车企的研发团队。
该专业的产教协同创新平台为其发展注入强劲动力。学校建有人工智能技术创新应用实验室和5G+信息智能研发中心，重点攻关方向包括：
- 车载边缘计算设备的可靠性设计
- 新能源汽车电池管理系统优化
- 基于深度学习的车载视觉识别算法这些平台不仅支撑学生毕业设计项目，还与一汽联合申报了12项国家发明专利，真正实现"教室即车间、教师即工程师"的教学革新。2024年校企合作开发的《智能网联汽车电子系统调试》课程入选国家级职业教育精品资源共享课。
在职业本科教育转型背景下，该专业构建了"双证融通"培养体系。学生在完成工学学士学位课程的同时，可通过考核获取电子设备装接工（高级）、汽车电子电气工程师等职业资格证书。这种"学历+技能"的双重认证模式，使毕业生在考取电子信息类公务员岗位时更具竞争力，2024年有9%的毕业生成功入职地方工信部门技术管理岗位。值得关注的是，该校正在探索与德国手工业协会（HWK）合作开展国际认证，未来将打通海外就业通道。
