云南机电职业技术学院的汽车电子技术专业以智能化和网联化为核心，紧密对接汽车产业技术发展趋势，形成了独特的教学体系与人才培养路径。该专业依托学院深厚的工科背景与行业资源，构建了“机与电协同发展”的课程框架，注重理论实践结合，为汽车电子领域输送了大量高素质技术技能型人才。以下从课程体系、实践能力、就业方向、校企合作及培养模式五个维度展开分析。
在课程体系方面，专业围绕智能网联汽车技术展开能力递进式培养。核心课程包括机械制图及CAD、汽车电工电子技术基础、汽车电控技术（涵盖发动机、底盘、车身控制模块）以及汽车检测与诊断技术。高阶课程进一步延伸至车联网应用技术和汽车总线系统检修，通过模块化设计实现知识体系从基础到前沿的衔接。这种课程布局既覆盖传统汽车电子设备原理，又融入新能源与智能化技术，适应行业对复合型人才的需求。
实践教学环节是该专业的突出特色。学生需完成制图测绘及CAD取证、汽车拆装与性能实验、电子控制部件检测与调试等实训项目，并参与顶岗实习与毕业设计。学院拥有8个校内实训中心及20余个校外合作基地，配备主流新能源整车、智能驾驶仿真平台等设备，支撑1+X证书制度试点和职业技能竞赛训练。例如，CRH380A动车组虚拟仿真系统的应用，将轨道交通技术融入教学，拓展了学生的技术视野。
就业方向呈现多元化特征。毕业生可从事汽车电子设备制造、4S店机电维修、车载电子系统调试及智能汽车技术支持等岗位。近年来，随着新能源汽车产业链的扩展，就业领域延伸至车联网数据管理、智能驾驶辅助系统开发等新兴领域。数据显示，该专业就业率连续多年保持在97%以上，部分优秀毕业生进入中车集团、知名汽车主机厂担任技术骨干。
校企合作机制强化了产教融合深度。学院通过中德汽车机电合作项目（SGAVE）引入奥迪、宝马等企业的技术标准，联合开发现代学徒制培养方案。与云南睿德工贸、易初明通等企业共建校中厂，实现“教-赛-产多轴联动”教学模式。企业工程师定期参与课程设计，将智能工程机械运用等前沿技术纳入教学案例。这种合作模式使学生在真实工作场景中掌握CAN总线诊断、ADAS系统标定等关键技术。
在培养模式创新上，专业推行“双证融通”制度，将智能网联汽车检测与运维等职业技能等级证书考核标准嵌入课程。通过云南省智能新能源汽车检测与维修工程研究中心平台，开展技术研发与成果转化，学生可参与新能源汽车充电桩优化等实际项目。教学团队包含省级“万人计划”教学名师和行业专家，双师型教师比例超95%，保障了教学内容的先进性与实用性
