贵州交通职业大学的城市轨道交通通信信号技术专业是该校轨道交通工程系的重点专科专业，2025年计划招收90名学生，其中通过分类考试招生的中职生占30个名额。该专业以培养高素质技能型专门人才为目标，注重“双证融合”模式，通过理论学习与实操训练结合，为城市轨道交通行业输送掌握通信信号系统维护能力的应用型人才。
在课程体系设置上，专业采用“基础+核心+选修”的模块化结构：
- 专业基础课程：包括城市轨道交通概论、电工电子技术、计算机网络技术等，帮助学生构建行业认知框架；
- 核心课程**城市轨道交通信号基础设备维护、列车自动控制技术、专用通信系统维护**等课程占比最大，重点强化设备操作与故障处理能力；
- 选修课程则涵盖电动客车驾驶训练、调度指挥等特色内容，拓展学生职业发展空间。实践环节设置信号设备维护实训室和校企合作基地，确保学生掌握通信传输系统调试、联锁设备检修等关键技能。
该专业的职业能力培养聚焦三大方向：
- 设备维护能力：通过联锁系统运行与维护课程，使学生能独立完成信号机、轨道电路等设备的日常检修；
- 故障诊断能力：依托MATLAB软件和PLC控制技术训练，提升对通信中断、信号异常等问题的分析处理水平；
- 技术更新适应力：引入智能网联汽车技术相关选修课，应对行业向自动化、数字化转型趋势。毕业生需掌握通信设备调试工、传输网络维护员等岗位所需的核心技术资质。
就业前景方面，随着贵阳地铁3号线、4号线的加速建设，贵州本地对轨道交通通信信号人才需求持续增长。毕业生主要进入地铁运营公司、铁路工程局等企业，从事设备安装调试（月薪约5000-6500元）、系统运维管理（月薪6000-8000元）等工作，部分优秀学生可通过专升本通道进入智能交通工程等本科专业深造。行业数据显示，该领域技术员3年内晋升主管岗位的比例达35%，职业发展空间明确。
报考该专业需注意招生限制条件：要求男生身高168cm以上、女生158cm以上，双眼矫正视力达E字表4.8，且无色盲色弱。2024年普通高考物理类录取最低分为397分（全省位次141232名），分类考试则侧重考核中职生的电工电子基础与计算机应用能力。对于中职毕业生而言，持有电工中级职业资格证书或参与过省级技能竞赛者，在分类招生面试中更具竞争优势。
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