江苏科技大学的新能源科学与工程专业怎么样？

作为国家战略性新兴产业对应的新工科专业，江苏科技大学新能源科学与工程以船舶工业为特色，聚焦分布式多能互补系统和清洁能源技术，构建了涵盖热力学、机械设计、储能原理等领域的跨学科知识体系。该专业隶属于能源与动力学院，依托船舶与海洋工程国家级实验教学示范中心，近五年实现98%以上的就业率，毕业生进入天津中环半导体、奇瑞汽车等龙头企业从事技术研发。其培养模式既注重基础理论深度，又强调工程实践能力与创新思维的融合，形成四大核心优势。

课程体系围绕能源转换链条展开，分为四大知识模块：

1. 热基础知识：包含工程热力学、传热学等课程，奠定能量转换的物理基础
2. 工程设计基础：通过工程图学、机械设计等课程培养装备设计能力
3. 电力电子技术：覆盖自动控制、光伏逆变器设计等电力系统开发技能
4. 新能源专项：聚焦船舶清洁能源技术、光伏发电系统设计等特色方向
   这种模块化结构使学生在掌握传统能源优化技术的同时，能快速切入太阳能、氢能等新兴领域。专业实验室与泰州隆基乐叶等企业共建25个实训基地，确保理论知识与产业需求同步更新。

在师资配置方面，学院拥有100%博士教师团队，陈代芬教授领衔的科研团队主持国家自然科学基金项目，研究成果发表于《ACS Energy Letters》等顶级期刊。教学过程中推行大学生导师制，指导学生获全国船舶能源设计大赛一等奖，近五年国家级竞赛获奖超150项。国际合作方面，与俄罗斯莫尔多瓦国立大学开展双学位项目，每年选派20名师生参与联合培养，构建全球化视野。

就业路径呈现多元化特征：

• 研发类岗位占比45%：涉及光伏组件设计、储能电池热管理等技术领域
• 运维管理类30%：覆盖电力公司新能源电站运营、船舶能源系统检测
• 升学深造25%：毕业生进入上海交大、昆士兰大学等国内外名校攻读硕士
  典型雇主包括中航锂电、国轩高科等上市公司，岗位起薪较传统工科高出18%。随着"双碳"战略推进，专业在船舶新能源方向的特色优势将进一步凸显，为海上风电、LNG动力船舶等领域输送紧缺人才。