黑龙江科技大学的道路桥梁与渡河工程专业是黑龙江省内排名第一的土木类特色专业，依托学校深厚的工科背景和行业资源，形成了产教融合、科教协同的育人模式。该专业以培养应用型工程技术人才为核心目标，聚焦道路、桥梁、隧道等交通基础设施的设计、施工与管理领域，为“交通强国”战略输送高素质人才。其学科建设与产业发展紧密联动，尤其在寒区交通工程领域积累了显著优势。
专业定位与培养方向
该专业前身为2002年开设的土木工程（交通土建工程方向），2016年正式独立招生。2024年起增设智能建造与智慧交通方向，推动传统学科与计算机、大数据等技术交叉融合。培养方案强调力学分析、工程结构设计、施工技术与管理三大核心能力，课程体系覆盖《道路勘测设计》《桥梁工程》《隧道工程》等主干课程，并融入BIM技术和智能监测等前沿内容。学生需完成工程测量实训和毕业设计等实践环节，确保理论与工程需求的无缝对接。
师资力量与科研成果
师资团队中高级职称占比64%，博士学历教师占36%，拥有国家注册结构工程师、省级科技评审专家等高层次人才。团队主持国家自然科学基金项目2项、黑龙江省自然科学基金项目2项，并参与多项校企合作横向课题，科研经费充足。近年来获黑龙江省自然科学二等奖、中国地震局防灾减灾优秀成果二等奖等荣誉，在寒区冻土路基、桥梁抗震等领域形成特色研究方向。教师团队注重将科研成果转化为教学案例，例如通过冻土区交通基础设施新材料实验检测项目提升学生创新能力。
实践教学与学科竞赛
专业构建了“以赛促学、以产促练”的实践体系：
- 与龙建路桥等40余家企业共建实习基地，开展“龙建杯”校园科技大赛等品牌活动；
- 组织学生参与全国大学生结构设计竞赛、先进成图技术大赛，近三年获国家级奖项20余项；
- 设立大学生创新创业基地和创新人才工作室，鼓励学生参与科研立项和BIM建模项目。2023年在中国国际“互联网+”大赛中斩获省级银奖，展现了突出的实践创新能力。
就业前景与发展通道
毕业生年均就业率超过95%，2023年实现100%就业，其中80%进入中交、中铁、中建等世界500强企业，部分任职于省级设计院或检测机构。薪资水平在入职两年后可达13-18万元/年。升学方面，2023届考研率达17.8%，多人保送至哈尔滨工业大学、西南交通大学等高校。专业与吉林建筑大学、重庆交通大学建立联合培养机制，为学生提供深造资源。此外，通过师生融合党支部和学业导师制，强化职业规划指导，助力学生成长为行业技术骨干或管理人才。
