如何根据用途确定送货小推车的会计分录？

在企业的日常运营中，送货小推车作为基础工具，其会计处理需要结合资产属性和使用场景进行科目选择。这类工具既可能被归类为长期资产，也可能作为日常消耗品核算，具体取决于价值标准、使用年限及业务流程中的实际功能。不同的会计处理方式直接影响企业成本分摊的准确性和税务申报的合规性。

从固定资产的角度切入，若小推车单价超过企业设定的资产化标准且使用年限超过1年，应当计入长期资产。此时需执行完整的资产入账-折旧计提流程：
借：固定资产-运输设备
贷：银行存款/应付账款
后续按月计提折旧时：
借：制造费用/管理费用/销售费用-折旧费
贷：累计折旧
这种处理方式适用于大规模物流企业批量采购的标准化运输工具，有利于在多个会计期间均衡分摊成本。

当小推车单价较低或使用频率有限时，企业可选择低值易耗品科目。此时会计分录分两个阶段：

1. 采购阶段
   借：周转材料-低值易耗品
   贷：银行存款
2. 领用阶段（采用五五摊销法）
   借：管理费用/销售费用-低值易耗品摊销
   贷：周转材料-低值易耗品（50%价值）
   剩余50%在报废时核销，该方式能更灵活匹配工具的实际消耗周期。

针对具体业务场景的科目选择尤为重要：

• 销售部门使用的小推车计入销售费用
  借：销售费用-工具使用费
  贷：银行存款
• 生产车间使用的计入制造费用
  借：制造费用-车间用具
  贷：银行存款
• 仓储管理使用的纳入管理费用
  借：管理费用-办公费
  贷：银行存款
  这种区分能精准反映成本动因，为管理决策提供数据支持。

特殊行业还需注意核算差异，物流企业可能将运输工具直接计入主营业务成本。例如快递公司购置大批量小推车时：
借：主营业务成本-运输设备
贷：银行存款
同时需按月计提折旧转入成本科目，这种处理模式与普通商贸企业的费用化核算形成鲜明对比。税务处理方面，符合固定资产条件的运输工具，其进项税额可全额抵扣；而低值易耗品在领用时需注意进项税转出比例。