中国民用航空飞行学院的飞行技术（运输机驾驶、通用机驾驶）专业是该校最具代表性的王牌专业，也是支撑其“中国民航飞行员摇篮”称号的核心力量。作为国家级特色专业和首批入选国家级一流本科专业建设点的学科，该专业以培养适应国际民航标准的高级应用型飞行人才为目标，形成了学历教育与执照教育深度融合的特色模式。其培养体系覆盖了从理论学习到实践操作的全链条，同时注重学生职业素养与专业能力的双重塑造，为民航输送了大批具备国际竞争力的飞行人才。
在专业定位上，该方向明确聚焦航线运输机驾驶和通用机驾驶两大领域。学生需掌握飞行原理、空中领航、航空气象等核心课程，并通过模拟飞行、实机操作等实践环节完成技能转化。课程设置充分结合民航法规要求，例如商用驾驶员执照（CPL）和仪表等级（IR）等资质训练被直接纳入教学计划，确保毕业生达到国际通行的飞行标准。此外，专业还针对不同职业需求开设国际班和双语班，强化英语沟通能力以适应全球化航空市场。
培养流程采用分阶段递进模式：
- 基础理论学习：涵盖飞行力学、航空动力装置等学科，夯实工程基础知识；
- 执照资质训练：包括私用驾驶员执照（PPL）、商用驾驶员执照（CPL）以及多发仪表等级训练；
- 高阶技能强化：通过高性能飞机模拟器进行机组配合训练，提升复杂环境应对能力；
- 航空公司实习：在合作航司参与实际运行，完成从学员到职业飞行员的角色过渡。
课程体系设计突出多学科交叉与实践导向。主干课程如飞行性能与计划、空中交通管制基础等均强调理论应用，而航空人因工程、机组资源管理（CRM）等新兴课程则融入安全管理理念。实践环节占总学分比重超过40%，学生需累计完成超过255学时的飞行训练，其中包括仪表飞行程序、紧急情况处置等高难度科目。这种“课堂+云端”的培养模式有效缩短了毕业生上岗适应期。
就业前景方面，该专业长期保持近100%就业率，毕业生主要服务于国航、东航、南航等头部航空公司，部分进入通用航空领域。数据显示，中国民航现役飞行员中约70%毕业于该校，其中运输机驾驶员占据行业核心岗位。职业发展路径清晰，从副驾驶到机长的晋升周期较其他院校缩短15%-20%，这得益于其特有的“学历+执照+英语”复合型人才培养策略。
报考该专业需满足严格条件：除高考成绩达到控制线外，还需通过民航局组织的招飞体检鉴定（包括视力、色觉、心理素质等检测）、民用航空背景调查以及飞行职业心理学测试。值得注意的是，培养过程中实行准军事化管理，通过八大核心素质（如纪律严明、作风优良）塑造学生的职业特质，这种管理模式使其毕业生在行业内的职业稳定性显著高于同类院校。
