沈阳航空航天大学的工业设计专业创立于1987年，是国内最早建立的理工科工业设计本科专业之一，历经30余年发展已成为国家级特色专业和国家一流本科示范专业建设点。该专业依托航空航天学科优势，形成以应用型创新人才培养为核心、融合技术与艺术的独特体系，在高端装备、交通工具、智能穿戴等领域展现显著竞争力，毕业生就业范围覆盖传统制造业、信息产业及公共服务领域。其培养模式强调设计工程与实践能力，通过创新教学模式和产学研联动机制，成为东北地区工业设计教育的重要标杆。
在课程体系构建上，专业采用“工作室+创新工坊”双轨制教学模式。学生在大一、大二阶段完成机械制图、三大构成等基础课程后，大三即可进入细分方向工作室开展项目制学习。具体培养流程表现为：
- 低年级夯实工程技术基础，包括产品结构解析、材料工艺认知
- 中高年级通过六个特色工作室（高端装备/智能穿戴/交通工具/UI交互/家居康养/公共服务）实施项目引领式进阶训练
- 毕业设计环节对接企业实际需求，完成从概念到原型的产品开发全流程。这种分层递进的教学结构，使学生在掌握设计创意表达能力的同时，强化了团队协作与工程实现的复合素质。
专业核心竞争力体现在对航空产业需求的深度响应。作为国内少数将航空元素融入工业设计教育的高校，其课程设置特别包含飞行器舱内CMF设计、通航设备人机交互等特色模块。例如在交通工具设计方向，学生可参与全尺寸油泥模型制作、三维数据扫描等实践，这种源自沈飞-日野客车设计合作项目的技术积累，使毕业生在车企数模师岗位占据优势。近五年数据显示，该专业学生在IF设计奖、红点奖等国际赛事中斩获11项，印证了教学成果的前沿性。
师资配置方面，专业拥有设计学一级学科硕士点和工业设计工程专业硕士学位授予权，全职教师中教授占比达30%，多人担任中国工业设计协会理事等学术职务。特别值得注意的是其实践型导师团队建设策略：
- 聘请沈飞、东软等企业设计师担任客座教授
- 推行“双师型”教师培养计划，要求教师每学期完成80小时企业实践
- 建立海外研修机制，与美国普渡大学、德国斯图加特艺术学院等开展联合课题。这种产教融合机制保障了教学内容与产业需求的同步更新。
就业前景呈现多元化特征，毕业生除进入航空航天领域外，在智能硬件、汽车设计、公共服务创新等新兴领域表现突出。据2024年辽宁省工业设计竞赛数据显示，该校学生斩获54个奖项，其中15项一等奖作品均涉及智能穿戴设备开发和可持续设计。值得关注的是，约23%的毕业生选择创业，其创办的设计公司多聚焦航空周边产品研发，这种专业特色驱动的创业生态成为区域经济创新增长点。随着国家制造业升级战略推进，该专业在培养大国工匠与设计领军人才方面的价值将进一步凸显。
