南宁学院交通运输专业作为广西壮族自治区重点建设学科，自2013年招生以来已形成以道路运输和轨道交通双方向驱动的办学特色。该专业不仅是自治区级特色本科专业和一流本科专业，更依托广西中国-东盟综合交通国际联合重点实验室等五大科研平台，构建起服务东盟与"一带一路"建设的产学研体系。其核心定位聚焦区域交通产业发展需求，将理论教学与工程实践深度融合，2021年更成为学校新增硕士学位培育点，展现出强劲的学科发展潜力。
在课程体系设计上，专业采用"基础+方向+模块"的立体化架构：
- 理论课程涵盖《交通规划》《轨道交通系统运营管理》等核心课程，强化运筹学和智能交通系统等跨学科知识整合
- 实践环节通过PBL（问题导向型）教学模式展开，例如《交通运输企业管理》课程中，学生需针对"定制客运"市场难题设计营销策略
- 创新训练设置《机械设计课程设计》等实践项目，要求学生分组完成图纸设计与优化方案，培养复杂工程问题解决能力
专业构建起四维实践平台支撑体系：
- 轨道交通运行与控制实验实训中心配备列车驾驶模拟器、信号控制系统等设备，与南宁轨道交通集团共建行车调度实验室
- 道路运输方向实验室群包含交通优化设计实验室等6个专项空间，可开展交通流量仿真与道路安全评估
- 校企联合平台与交控科技等35家企业建立实训基地，实施"企业导师+校内导师"双轨制培养
- 国际科研平台依托教育部智能制造领域中外人文交流基地，累计为泰国18所院校培训轨道交通师资
师资队伍呈现双高特征：
- 学历结构中博士占比13.3%，硕士占比66.7%，教师多毕业于西南交通大学等交通名校
- 行业背景包含7名双师型教师，其中金炜东教授作为二级教授领衔科研团队
- 科研产出聚焦东盟交通领域，近三年承担省部级课题12项，开发轨道交通大数据算法模型5套
就业渠道形成三大优势方向：
- 轨道交通领域毕业生在南宁地铁等企业从事系统运维，2024届岗位供需比达1:8
- 智能交通领域依托交通基础设施智能运维研究中心，向百度Apollo等企业输送技术人才
- 国际就业借助与泰国高校的合作协议，已有23名毕业生参与中泰铁路建设项目
专业建设特别注重产教融合机制创新，其"四阶递进"培养路径具有示范价值：
- 大一开展行业认知实习，参观南宁港等物流枢纽
- 大二参与交通调查竞赛，完成实际路网数据采集
- 大三进入企业顶岗实训，平均实训周期达12周
- 大四实施毕业设计双导师制，真题真做率超85%
这种培养模式使毕业生在智能网联汽车和智慧物流等新兴领域展现竞争力，2024年就业质量报告显示，该专业毕业生平均月起薪达5860元，高于广西同类院校平均水平37.6%。随着平陆运河等国家战略工程推进，专业正在筹建水路运输方向，持续拓展人才培养的行业适配性。
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