江苏航空职业技术学院作为江苏省首家航空类高职院校，其航空发动机维修技术专业（专业代码：560605）以培养民航领域高技能机务人才为核心目标。该专业立足"必须、够用"的教学原则，构建了覆盖航空发动机全生命周期的课程体系，通过"理论+实践"双轨培养模式，使学生掌握从发动机分解检测到装配试车的全流程技能。作为全国航空工业职业教育教学指导委员会成员单位，学院依托行业资源打造特色鲜明的职业发展通道，为学生提供进入民航核心领域的机会。
在课程体系设计上，专业采用"基础模块+岗位技能模块+实践强化模块"的三级架构：
- 专业基础课程包括《航空电气基础》《热工基础与发动机原理》等，强化学生对航空材料、动力原理的系统认知
- 核心技能课程聚焦《燃气涡轮发动机结构与系统》《航空发动机修理技术》等实操性内容
- 实训环节涵盖发动机分解洗涤、维修基本技能实践等6大模块，占总课时比例超40%
培养模式凸显"岗课赛证"融通特色，通过引入CCAR-147维修基本技能合格证认证标准，将民航维修企业作业规范融入教学。学生在校期间可考取飞机装配工（中级）和发动机装配工（中级）职业资格，参与空军航空修理企业实习项目，接触真实维修场景。这种"双证融通"机制使毕业生上岗适应期缩短至1-3个月。
就业数据显示，该专业毕业生95%进入民航系统，主要流向三大职业方向：
- 航空发动机制造与维修企业从事主体修理、附件调试
- 航空公司担任航线维护技术员
- 通用航空领域参与飞机定检与排故机务维修岗位起薪达8000元，工作3-5年后可通过民航维修执照考试晋升为责任放行人员。值得关注的是，专业培养方案特别设置民航通用航空延伸课程，使人才既可满足运输航空需求，也能适应无人机等新兴领域的技术要求。
实践教学体系构建了"四层次递进"能力培养路径：
- 基础技能：通过电工实训、金钳工操作掌握工具使用规范
- 专项能力：在机务CBT虚拟仿真平台完成典型故障模拟
- 综合应用：参与发动机试车台调试与油封作业
- 岗位实战：进入中航工业等合作单位进行顶岗实习这种"虚实结合"的训练模式有效破解了航空设备高价值、高风险的实训难题，使学生在安全环境中掌握发动机排故、试车参数分析等关键技能。
职业资格认证方面，该专业实施"1+X"证书制度，核心证书包括：
- 民航局颁发的民用航空器部件修理员
- 人社部认证的航空发动机装配工
- 国际通用的FAA维修执照（可选修）证书课程采用模块化考核，学生可根据职业规划选择民航维修或飞机制造方向的认证组合。数据显示，持有双证毕业生平均薪资较单证者高出23%，职业晋升速度提升40%
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