大连科技学院车辆工程专业作为该校重点建设的工科类专业，立足轨道交通与机械制造领域，形成了鲜明的应用型人才培养特色。该专业依托机械工程、电气工程等学科基础，注重理论与实践相结合的教学模式，致力于培养适应行业需求的高素质技术人才。其课程体系涵盖多学科交叉内容，同时强调工程实践能力与创新思维的培养，为学生搭建起从基础理论到行业应用的系统化知识架构。
在专业培养目标上，车辆工程专业明确提出以机械工程、力学、电气工程、控制科学与工程为四大基础理论支柱。通过四年的系统学习，学生不仅要掌握车辆设计制造、维护检修等核心技能，还需具备轨道交通装备研发和机械行业技术服务的复合能力。这种培养定位精准对接铁路运营企业、装备制造业的人才需求，体现了新工科应用型技术人才的培养导向。
课程设置方面，该专业构建了工学主导、多学科交叉的课程体系。主干课程包括机械设计制造及其自动化、机械电子工程、智能制造工程等核心模块。值得注意的是，课程体系中特别强化了轨道交通信号与控制、智慧交通等特色方向的教学内容，这与学校前身大连交通大学信息工程学院的轨道交通学科积淀密切相关。此外，计算机科学与技术、数据科学与大数据技术等现代信息技术课程的融入，进一步拓展了专业的前沿性。
为强化实践能力培养，专业教学特别设置了工程实践能力三级培养体系。第一阶段通过机械制图、电工电子实训等基础实验课程夯实操作技能；第二阶段依托车辆结构拆装、控制系统仿真等专业实训提升工程应用能力；第三阶段则通过校企联合毕业设计、轨道交通企业实习实现产教融合。这种递进式培养模式使毕业生具备快速适应岗位需求的能力，近三年就业率保持在95%以上。
在就业方向上，毕业生主要服务于轨道交通装备制造企业、铁路运营单位以及汽车研发机构三大领域。典型岗位包括车辆设计工程师、轨道交通设备维护主管、新能源汽车技术研发等。值得关注的是，随着智慧交通产业的快速发展，该专业新增的智慧交通、物联网工程等课程模块，正推动毕业生向智能网联汽车、无人驾驶技术等新兴领域延伸。
专业特色方面，其"PEIM教育模式"（Practice-Engineering-Innovation-Management）具有创新意义。该模式通过项目制学习、企业导师制、创新实验室三大载体，将工程实践与企业管理能力培养有机结合。例如，学生在校期间可参与轨道交通信号系统优化、新能源车辆动力系统设计等真实项目，同时接受生产管理、技术服务等职业素养训练。这种培养方式使毕业生兼具技术专长与工程管理能力，在职场竞争中更具优势。
在办学保障方面，该专业依托辽宁省应用型转型发展试点高校的建设资源，配备有总值超过9053万元的教学科研仪器设备。校内的车辆工程实验中心涵盖汽车构造实验室、轨道交通仿真平台等12个专项实验室，其中车辆动力学测试平台达到行业领先水平。学制设置为四年制本科，学费标准为27000元/年，与同类民办高校保持相当水平。
