重庆交通大学于2024年正式设立的智能制造工程专业，依托学校在交通领域的深厚积淀，构建起融合机械工程、人工智能与信息技术的跨学科培养体系。作为响应国家"新工科"战略的前沿专业，其以智能工厂系统集成和交通装备智能运维为核心方向，特别注重培养学生在工业互联网和工业大数据领域的实践能力。该专业不仅获得"重庆市高校创新创业团队"等三项市级团队支持，更通过"3+6+1"培养模式实现理论教学与工程实践的无缝衔接。
在课程体系构建上，专业采用"基础+模块+项目"的三维架构。基础课程包含《机械设计基础》和《计算机程序设计》，夯实机械设计与编程能力；专业模块中《智能制造信息系统》与《工业机器人技术》形成核心技术支撑；特色项目实践依托交通工程应用机器人重庆市工程实验室等三大科研平台，学生可参与智能交通装备的研发测试。特别设置的智能成形技术和制造执行系统与数字化车间课程，将金属增材制造、数字孪生等前沿技术融入教学。
师资配置凸显"双师型"特色，14人专任教师团队中包括5位教授和3位副教授，其中9人拥有博士学位。学科带头人徐向阳教授领衔的团队承担着"重庆市英才·青年拔尖人才"等省部级人才项目，其研发的智能检测装置已在重庆轨道交通获得工程应用。青年教师周映华在智能传感器与检测技术领域的研究成果，为专业实验室建设提供技术支撑。教师团队年均发表SCI/EI论文20余篇，形成产学研协同育人机制。
科研平台建设方面，专业共享公共交通装备设计与系统集成重庆市重点实验室的先进设备，拥有价值超过3000万元的智能生产线实训系统。学生在校期间可通过"卓越工程师计划"进入长安汽车、中车时代电气等企业实习，参与智能车间改造项目。2024级新生已在城市轨道交通车辆系统集成与控制实验室完成机器人焊接工艺优化等实践课题，部分成果被纳入重庆市智能制造示范项目。
就业市场呈现多元化特征，毕业生可在三个方向选择发展：约35%进入航空航天、船舶电子等国家战略领域从事智能产品研发；45%服务于重庆本地汽车、交通装备制造业的智能制造系统架构师岗位；另有20%选择攻读智能制造技术方向研究生。校企合作单位包括中国航天科工集团、重庆机电控股等17家企业，应届生平均起薪达8500元，显著高于传统机械类专业。
