民办合肥经济技术职业学院的汽车电子技术专业紧密围绕智能汽车与新能源产业需求，通过理论实践结合的教学模式，培养具备现代汽车电子系统开发与维护能力的复合型人才。该专业依托汽车智能技术领域的学科优势（网页1显示该校开设汽车智能技术专业），将传统汽车电子与智能化技术融合，形成了覆盖车载网络、电控系统、新能源汽车技术的课程体系，为学生在汽车制造、维修服务、技术研发等领域的职业发展奠定基础。
在培养目标上，该专业注重学生职业素养与技术能力的双重提升，要求学生掌握汽车电器与电子设备的安装调试、故障诊断、维修维护等核心技能。例如，学生需具备汽车电控系统的检测与维修能力，熟悉嵌入式系统及车载总线技术的应用（）。同时，课程设置特别强调新能源汽车相关技术，如动力电池管理、驱动电机控制等模块，以适应行业对新能源人才的需求（）。
核心课程体系包含三大方向：
- 基础理论课程：如汽车电工电子技术、汽车构造、传感器原理，构建学生对汽车电子系统的物理结构与电气原理的认知；
- 智能技术模块：包括汽车单片机与车载网络、智能网联技术、自动驾驶系统基础，培养学生在智能化设备开发中的编程与调试能力；
- 新能源专项：涵盖新能源汽车电控技术、混合动力系统等前沿内容（）。课程设计中还引入PLC控制技术与物联网应用，强化学生在工业自动化场景下的实践能力（）。
实践教学环节采用阶梯式训练模式：
- 第一阶段通过发动机拆装实训、底盘结构认知等基础操作，夯实机械与电气系统的动手能力；
- 第二阶段开展整车电路检测、故障诊断模拟等综合实训，例如使用OBD诊断仪分析CAN总线通信故障；
- 第三阶段依托校企合作，进入4S店或汽车制造企业进行顶岗实习，参与电控单元（ECU）的安装调试或智能驾驶辅助系统的测试（）。校内实训室配备汽车电子仿真实训平台，可模拟ABS防抱死系统、ESP车身稳定系统等典型故障场景。
该专业毕业生的职业能力覆盖汽车产业链多个环节：既能从事传统汽车的电气维修与售后服务，也可进入智能汽车企业参与ADAS（高级驾驶辅助系统）开发，或在新能源车企负责电池管理系统（BMS）的运维（）。数据显示，近年来毕业生主要就业于一汽、上汽等整车厂商，以及华驿汽车技术等研发机构，部分学生通过专升本进入车辆工程等本科专业深造（）。随着车联网与自动驾驶技术的普及，掌握嵌入式开发与数据诊断技能的人才市场需求量持续增长，该专业就业率常年保持在95%以上（
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