作为国家级特色专业和山东省应用型特色名校工程重点建设专业，山东理工大学交通运输专业以智能网联汽车技术和轨道交通运营管理为双轮驱动，构建了产教深度融合的人才培养体系。该专业依托山东省道路智能控制与运输安全工程技术研究中心等省级平台，形成了"理论+实践+创新"三位一体的教学模式，近年来就业率稳定在90%以上，2023届考研录取率突破40%，展现出强劲的发展态势。
在课程体系设计上，专业采用"基础模块+方向模块"的架构。核心课程包含运筹学、交通运输学、智能运输系统等理论基础课程，同时设置汽车电器与电子技术、轨道交通信号与通信系统等实践性课程。特别值得关注的是：
- 汽车电子方向重点强化智能网联汽车技术和车路协同技术培养
- 轨道交通方向突出行车组织优化和应急处置能力训练通过与中国科学院深圳先进技术研究院等9家单位共建实践基地，学生可在真实场景中完成运输系统规划和智能装备调试。
专业特色体现在"三个融合"发展路径：一是学科交叉融合，整合机械工程、电子信息、管理科学等多学科资源；二是科教融合，将国家级科研项目转化为教学案例；三是产教融合，与华为问界等企业合作开展智能汽车试乘试驾实践。这种培养模式使毕业生既能胜任传统交通领域工作，又能快速适应新能源汽车和智慧交通等新兴业态。
师资队伍呈现"双师型"结构特点，专任教师中博士占比近90%，包括俄罗斯国家自然科学院外籍院士和山东省青创团队负责人。教授郭栋开发的汽车使用性能虚拟仿真系统已上线国家高等教育智慧教育平台，其主持的《车路协同技术》课程入选山东省研究生优质课程，实现了教学资源的多维延伸。团队近年承担863计划等国家级项目10余项，科研成果直接反哺课堂教学。
就业市场呈现多元化特征，毕业生主要分布在三大领域：
- 智能网联方向：在宝马、华为等企业从事车载系统开发和智能驾驶测试
- 轨道交通方向：服务于地铁运营公司和交通规划设计院，承担线网优化和调度指挥
- 传统运输领域：在物流企业实施智慧仓储系统构建，或进入保险公司开展车险精算数据显示，超过60%的毕业生在入职三年内晋升为技术骨干，印证了专业培养的实效性。
通过持续优化培养方案，该专业已建立工程教育专业认证质量保障体系。学生从大二开始参与大学生方程式赛车等科创项目，在全国大学生节能减排大赛等赛事中屡获殊荣。这种"以赛促学"机制显著提升了学生的复杂问题解决能力，近三年累计获得国家级竞赛奖励350余项，形成独具特色的创新人才培养生态。
