大连科技学院自2011年转设为省属本科高校以来，始终以应用型人才培养为核心目标，其智慧交通专业作为新兴交叉学科，融合了交通运输工程、计算机科学与技术、控制科学与工程等多领域知识体系。该专业依托学校在轨道交通领域的传统优势，通过校企合作与产教融合模式，构建起理论与实践并重的教学体系。2024年维脉公司中标建设的智慧交通综合实验室，更以硬件设施升级为切入点，为学生提供了真实的行业场景实践平台，进一步强化了专业竞争力。
一、专业特色与培养目标
智慧交通专业开设于2022年，聚焦城市道路交通大数据与智慧信控、轨道交通智慧运营与控制两大方向，形成“双轨并行”的特色培养路径。其培养目标强调复合型能力塑造，要求学生在掌握交通规划、自动控制原理等基础理论的同时，具备交通大数据分析、智能设备运维等实操技能。这种培养模式不仅契合《交通强国建设纲要》对数字化人才的需求，也通过创新创业意识的融入，助力学生在智能交通设备开发、信息技术服务等领域快速适应行业变革。
二、课程体系与教学创新
专业课程设计以能力递进为主线，形成“基础+综合+创新”的三层次架构：
- 基础技能层：包括Python程序设计、物联网技术及应用等课程，夯实编程与系统集成能力。
- 综合应用层：通过交通大数据技术与应用、智慧交通集成创新综合实践等课程，将理论转化为具体场景解决方案。
- 创新突破层：在智慧交通建模与仿真课程中，学生需以小组形式完成实际交通问题建模，培养团队协作与科研创新能力。例如，教学中引入公交车移动轨迹分析、交通事故预测等真实案例，采用边讲边做模式，实现“知识输入”与“项目输出”的闭环。
三、实验室建设与产教融合
2024年建成的智慧交通综合实验室标志着实践教学体系升级。该实验室不仅配备行业领先的硬件设备，更通过三个维度深化产教协同：
- 教学实验平台：支持交通设备控制、信号系统调试等实训项目。
- 科研创新平台：与维脉等企业合作开发智能交通算法模型。
- 社会服务平台：承接地方政府交通优化课题，使学生参与真实项目研发。这种“三位一体”模式，使实验室既是教学场所，又是技术孵化器，更成为连接高校与产业的桥梁。
四、就业前景与培养成果
专业就业方向覆盖智能交通设备制造、轨道运输运营、政府交通管理三大领域，近三年行业调研显示智慧交通复合型人才缺口持续扩大。学校通过辽宁省轨道交通校企联盟，与中车集团、大连地铁等40余家单位建立定向培养机制，毕业生可参与智能信号系统部署、交通大数据平台运维等核心岗位。2023年数据显示，该专业在辽宁本科批物理类招生中要求首选物理+再选化学，凸显其工科属性与行业适配性。
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