南昌工学院车辆工程专业立足汽车产业需求，以汽车底盘设计及综合性能检测与分析为核心方向，与江铃控股有限公司深度合作，引入陆风X5底盘动力性能检测与分析技术等行业标准，形成理论与实践并重的培养体系。该专业通过工学结合模式，重点培养掌握机械工程基础理论与车辆工程实践技能的复合型人才，近三年就业率稳定在87.5%-95.12%，显示出较强的市场适应性。
在课程体系上，专业构建了机械工程与车辆技术双轨并行的知识框架。核心课程包含机械制图、理论力学、汽车构造Ⅰ/Ⅱ等基础学科，同时设置汽车空气动力及控制、汽车试验技术等前沿课程。通过汽车维护工程训练Ⅰ/Ⅱ等实践环节，学生可系统掌握从设计到检测的全流程技能。特别值得关注的是，专业融入1+X证书制度，学生可考取三维CAD应用工程师、新能源汽车技术（1+X）等职业资格，2019年全国首批1+X证书考评通过率达100%。
实践教学资源方面，学院投入超900万元建设实验室，拥有江西省汽车零部件数字化制造工程实验室和南昌市汽车零部件智能制造重点实验室，配备汽车综合性能检测与分析实验室、发动机维修技能训练中心等实训平台。校企合作覆盖江铃集团等30余家单位，学生可参与真实项目开发，例如基于陆风X5的底盘性能优化项目，直接对接车辆工程师、检测师等岗位需求。
就业方向上，毕业生主要进入汽车制造企业、零部件供应商及检测机构，从事设计、检测、运维等工作。数据显示，约22.54%-51.16%的学生选择升学深造，部分进入华东交通大学联合培养项目，毕业后可获双校认证学历。职业发展路径清晰，从技术岗到管理岗均有明确晋升通道，例如底盘性能测试工程师→项目主管→技术总监的三阶段成长模型。
专业特色体现为产教融合深度化与培养模式模块化。一方面，课程内容根据汽车轻量化材料、智能网联技术等产业趋势动态更新；另一方面，采用"理论教学+工程训练+创新实践"三段式培养，依托车辆工程与动力机械创新工作室等平台，鼓励学生参与全国大学生机械创新设计大赛等赛事，近三年累计获奖60余项。这种以实际问题为导向的教学设计，使毕业生能快速适应汽车行业电动化、智能化转型需求。
