在国际贸易中，运费的会计处理需要结合具体贸易条款来确定。不同成交方式下买卖双方的权利义务存在差异，这直接影响着借贷科目的选择和金额确认方式。从搜索结果来看，C&F、CIF和FOB条款下的运费处理存在明显区别，核心在于费用归属与收入确认标准的把握。理解这些差异有助于企业准确核算成本费用，规避税务风险。
在C&F（成本加运费）条款下，卖方承担运费但风险在货物越过船舷时转移。卖方支付运费时应当通过其他应付款科目进行过渡性核算。具体操作包含两个阶段：支付运费时借：其他应付款——海运费
贷：银行存款
收到承运人发票后转入费用科目
借：销售费用——运输费
贷：其他应付款——海运费
这种处理方式既符合权责发生制原则，又能清晰反映资金流向。买方若货款含运费则通过应付账款核算，若按FOB价单独支付运费则需增设运费往来科目。
CIF（成本加保险费运费）条款的特殊性在于运费和保险费都包含在交易价格中。此时收入确认需按FOB价进行拆分，即借：应收账款
贷：主营业务收入（FOB金额）
其他应付款——海运费
其他应付款——保费
这种方式将运费从收入中剥离，符合税务申报要求。若取得增值税专用发票，还需通过应交税费科目处理进项税额。实务中需特别注意报关单金额与实际费用的差异，差额应计入销售费用科目。
对于FOB（离岸价）条款，运费由买方承担。卖方仅需按FOB价确认收入，无需处理运费科目。买方则需根据实际支付情况将运费计入采购成本或单独列支。当企业存在多种成交方式混合使用时，必须建立统一的分摊规则，例如按商品价值比例分配运费总额，确保各批次收入与费用的配比关系。
正确处理运费会计分录需重点关注三个要素：一是准确判断贸易条款类型，二是严格遵守收入确认标准，三是规范使用过渡科目。建议企业建立贸易条款与会计科目的映射关系表，定期核对报关单、发票和银行流水，确保账务处理与业务实质完全匹配。对于存在争议的操作方式（如直接按CIF价确认收入），务必提前与税务机关沟通确认，避免引发税务稽查风险。
