在汽车制造行业中，整车完工发车的会计处理需要分阶段完成，核心环节包括生产成本归集、完工产品入库以及销售成本结转。这一流程既涉及生产环节的资产形态转换，也包含销售环节的收入确认与成本匹配。以下将从生产完工、库存转移、销售发车三个维度展开具体分录说明。
生产完工阶段的会计处理聚焦于生产成本归集。根据网页2和网页6的指引，当生产线完成车辆制造并通过质检后，需将直接材料、直接人工和制造费用等成本转入库存商品科目。具体流程包括：
- 生产领用原材料时：借：生产成本
贷：原材料 - 分摊人工及制造费用：借：生产成本
贷：应付职工薪酬/制造费用 - 产品完工验收入库时：借：库存商品
贷：生产成本
库存转移阶段需注意成本核算方法选择。网页3指出，库存商品可采用个别计价法或加权平均法计量。例如，若某批次车辆采购成本包含进价100万元/辆和运输费5万元/辆，入库时需将总成本105万元/辆计入库存商品科目，同时对应增值税进项税额单独核算。这一阶段需确保库存商品账面价值与实际成本一致，为后续销售成本结转奠定基础。
销售发车阶段的会计分录需同步完成收入确认与成本匹配。根据网页4和网页8的操作规范：
- 确认销售收入时：借：银行存款/应收账款
贷：主营业务收入
贷：应交税费——应交增值税（销项税额） - 结转销售成本时：借：主营业务成本
贷：库存商品特殊场景下，若存在预收车款或代收保险费等情形，还需通过预收账款和其他应付款科目进行过渡核算。例如预收客户定金时需贷记预收账款，实际交付车辆后冲减该科目。
需要特别注意的是，整车成本核算需贯穿全流程管理。从生产环节的制造费用分配，到库存环节的成本计价方法选择，再到销售环节的收入成本配比原则，均需遵循《小企业会计准则》要求。实务中还需定期进行存货盘点，对盘盈盘亏通过待处理财产损溢科目调整，确保账实相符。
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