作为装备制造大类下的专科层次专业，南昌理工学院汽车制造与试验技术以“产教融合”为核心理念，构建了工学结合的人才培养体系。该专业立足江西省汽车产业集群优势，面向新能源汽车、智能网联汽车等新兴产业，通过三年制系统化教学，培养能胜任整车装配、质量检测、试验标定等岗位的高素质技术技能人才。其课程设置紧密对接行业标准，实践教学占比超过50%，充分体现了职业教育“工学一体”的特征。
在培养目标上，该专业聚焦三大核心能力：一是掌握汽车技术原理与装调工艺，具备样车试制、故障返修等技术实施能力；二是熟悉数字化检测与标定技术，能运用先进设备完成整车性能测试；三是具备生产现场管理能力，包括设备运维、质量管控等生产全流程管理。这种“技术+管理”的双线培养模式，使毕业生既能担任一线技术岗位，也能向生产主管等复合型职位发展。
课程体系呈现“基础+模块+拓展”的立体结构。主干课程包括《汽车构造》《汽车电控技术》《汽车制造工艺学》等理论课程，同时设置《汽车总装技术》《汽车检测技术与设备》等实践模块。特别值得注意的是，专业将工业物联网和智能检测技术融入课程，如《数控技术及应用》课程中增加智能制造系统操作实训，确保教学内容与产业升级同步。这种课程设计使学生在掌握传统汽车制造技术的基础上，具备应对新能源与智能汽车发展的知识储备。
实践教学体系依托汽车工程实验教学实训中心和南昌市智能制造系统仿真规划与建造重点实验室两大平台。校内实训包含八大模块：从基础的金属切削实训到进阶的工业机器人焊接，再到综合性的整车装配线模拟操作。校外与江西吉利新能源商用车有限公司等企业共建66个实训基地，实施“工学交替”培养模式。学生需完成至少800课时的企业顶岗实习，参与真实生产任务，例如在吉利基地参与新能源汽车电机控制器的装配调试。
就业前景呈现“双向通道”特征。毕业生既可进入传统汽车制造企业从事总成装配、质量检验等技术岗位，也可在新能源汽车企业担任电池系统测试员、智能驾驶辅助系统调试员等新兴职位。数据显示，该专业毕业生一次性就业率稳定在90%以上，部分优秀学生通过专升本进入本校机械设计制造及其自动化本科专业深造。薪资水平方面，江西地区汽车制造业初级技术岗位平均起薪约4500元/月，具有3年工作经验的技术骨干薪资可达8000元/月。
