广东肇庆航空职业学院的智能网联汽车技术专业立足装备制造大类，面向智能汽车产业链培养高素质技术技能人才。该专业以汽车工程技术为核心，融合智能传感器技术、车联网技术等前沿领域，通过产教融合模式构建起理论实践一体化的教学体系。学生不仅能掌握传统汽车构造与原理，更将深入学习线控底盘系统、智能座舱调试等新兴技术，在真实职业场景中锤炼整车测试和故障诊断能力，为智能网联汽车行业输送具备数字化思维和工匠精神的复合型人才。
该专业课程体系分为专业基础课与核心课程两大模块。基础课程涵盖汽车机械制图、C语言程序设计、单片机技术应用等工科基础，同时设置智能网联汽车概论帮助学生建立行业认知。核心课程聚焦四大技术方向：
- 智能传感技术（智能传感器装调与测试、环境感知技术）
- 控制执行系统（底盘线控系统装调、智能座舱系统调试）
- 整车集成测试（车路协同系统测试、智能网联整车综合测试）
- 数字化应用（计算平台部署、Python编程及智能车应用）
通过"拆装-调试-测试"三级进阶式实训，学生在校内可操作智能网联汽车模拟测试平台，校外则进入比亚迪、广汽集团等企业参与智能驾驶系统研发实践。
培养模式凸显三大特色：民航基因、工学交替和双证融通。依托学院CCAR-147维修培训资质，专业共享波音737飞机拆装实训室等航空级设备资源，将航空精密制造标准引入汽车教学。采用"1.5+1+0.5"分段式培养，前三个学期夯实技术基础，第四学期进入企业进行智能汽车装配调试岗位实习，最终学期完成毕业设计与职业技能等级证书考核。学生可考取智能网联汽车测试装调、1+X证书等权威资质，实现学历教育与职业资格无缝对接。
职业发展呈现多元通道，毕业生主要面向三类岗位群：研发辅助岗（样品试制、参数调优）、生产服务岗（质量检验、工艺管理）和技术支持岗（故障维修、运营服务）。根据行业调研，薪资水平较传统汽车专业提升30%，部分优秀学生通过比亚迪产业学院定向培养，直接进入无人驾驶测试工程师岗位。专业与广州飞机维修工程有限公司等航空企业建立人才输送通道，部分学生还可向航空地面设备智能化改造领域跨界发展。
师资团队由民航维修专家与汽车工程师共同组建，50%教师持有CCAR-66R3飞机维修执照，能将航空领域的精密装配标准和故障排查体系迁移至汽车教学。教学团队近三年带领学生获得省级技能竞赛金奖3项，开发智能网联车路协同虚拟仿真系统等7项教学专利。学院投资2亿元建设的147维修培训中心，配备车路协同沙盘、激光雷达标定台等先进设备，支持学生开展V2X通信协议开发等创新项目。
面对智能网联汽车"三横两纵"技术架构发展趋势，该专业持续优化培养方案：在车辆关键技术模块新增ROS机器人操作系统课程，在信息交互技术领域强化5G车联网安全防护实训。2025年与宇通客车共建智能巴士联合实验室，重点攻关园区自动驾驶接驳系统，使学生毕业设计直接对接企业真实研发需求。这种"校中厂、厂中校"的协同育人模式，确保人才培养始终与行业技术变革同频共振。
