重庆邮电大学的智能车辆工程专业是教育部备案的西部首个新工科特色专业，聚焦智能网联新能源汽车领域，致力于培养掌握智能汽车电子、无人驾驶技术、车联网等核心技术的复合型人才。该专业依托学校在信息通信领域的学科优势，通过多学科交叉融合，构建了覆盖智能汽车全产业链的课程体系与实践平台。随着汽车产业向电动化、智能化转型，这一专业成为服务国家战略和区域经济发展的重要人才输出通道。
从课程体系来看，学生需掌握新能源与智能汽车构造、智能汽车设计、车载网络技术等主干课程，同时涉及智能感知与定位技术、车路协同系统等前沿内容。实践环节依托智能网联汽车实验室和自动驾驶测试实车平台，强化硬件在环仿真、复杂交通场景模拟等技能训练，确保学生具备解决实际工程问题的能力。此外，校企合作是该专业的突出特色，与中国汽车工程研究院、华为等企业联合开发教学设备，共建实习基地，实现产学研深度联动。
在培养模式上，该专业注重学科交叉与创新能力塑造。例如，课程设置融合机械工程、人工智能、大数据分析，形成“车辆工程+电子+智能控制”的知识框架。学生不仅学习传统车辆设计原理，还需掌握V2X通信技术、电驱动系统等新兴领域内容。这种培养路径使毕业生既能胜任智能汽车零部件研发，也能从事车联网产品开发，适应行业技术快速迭代的需求。
录取方面，智能车辆工程在2023年各省份分数线显示其竞争热度。例如，四川理科最低分为602分（位次21220），山东为586分（位次33900），重庆本地物理类考生需达到543分（位次22542）。选科要求明确为物理类，不限再选科目，凸显其工科属性。专业排名显示，该专业在重庆邮电大学理科招生中位列前十，属于校内优势学科方向。
就业前景上，毕业生可进入国盾量子、华为、腾讯等企业，从事智能汽车系统研发、车联网应用、测试评价等工作。随着《智能汽车创新发展战略》的推进，行业对既懂车辆工程又精通信息技术的复合型人才需求激增，而该专业通过双学士学位项目（如通信工程+应用物理学）进一步拓宽了学生的职业发展路径，使其在量子通信、智能决策等领域具备独特竞争力。
