广西科技大学车辆工程专业扎根于柳州市——中国西南工业重镇与汽车产业核心城市，依托区域产业优势，构建了产学研深度融合的培养体系。作为该校历史悠久的重点学科，该专业自2001年起被确立为广西高校重点学科，并入选自治区级重点专业和广西高校特色专业，形成了以汽车设计与制造为核心、多领域交叉协同发展的特色方向，为行业输送了大批高层次技术人才。
一、专业定位与学科优势
车辆工程专业以培养具备汽车产品开发设计、制造、试验检测及工程应用能力的复合型人才为目标，形成了车辆NVH技术、新能源与排放控制、安全与轻量化技术三大研究方向。依托重型车辆零部件先进设计制造教育部工程研究中心、广西汽车零部件与整车技术重点实验室等科研平台，学科建设与区域产业需求高度契合。例如，车辆NVH技术研究团队在智能材料振动控制、仿真计算等领域取得突破，其成果被应用于上汽通用五菱等企业。
二、课程体系与实践资源
专业课程设置注重理论深化与技术应用并重，核心课程包括：
- 发动机原理与构造、汽车底盘构造等基础课程；
- 汽车设计、汽车现代设计方法等创新设计类课程；
- 汽车电子控制技术、有限元分析等前沿技术课程。
实践环节依托12个校外实习基地和5个校企共建实验室，学生可深度参与上汽通用五菱、东风柳汽等企业的横向课题。实验室配备1500万元的科研设备，覆盖整车性能测试、动力电池研发等领域。
三、师资力量与科研成果
专业现有专任教师49人，其中高级职称教师21人、博士9人，并拥有广西高校人才小高地创新团队。教师团队主持国家自然科学基金项目4项、省部级项目8项，与车企合作横向课题25项，近三年科研经费超650万元。例如，李冰教授团队开发的工程测试技术应用于智能车辆控制系统，获广西科技进步一等奖，并实现重大专利转让。
四、就业前景与行业认可
毕业生主要服务于汽车研发、制造、检测及技术服务领域，就业单位包括上汽通用五菱、东风柳汽等龙头企业，部分进入高校及科研机构。据近年数据，本科毕业生就业率稳定在90%以上，岗位涵盖设计工程师、试验分析师、质量控制经理等。校企合作建立的校外实习就业基地为学生提供“实习-就业”直通渠道，部分优秀学生通过参与智能网联汽车等项目提前获得企业录用。
五、教学模式与创新培养
专业推行“产教融合+科教协同”教学模式，例如《工程测试技术》课程与广西柳工机械股份有限公司合作开发真实项目案例，实现“真题真做”。学生可通过大学生创新创业项目参与锂离子电池制备、内燃机优化燃烧等研究，近三年获实用新型专利12项、软件著作权5项。此外，专业鼓励学生参与全国大学生方程式赛车等赛事，提升工程实践能力。
广西科技大学车辆工程专业凭借区域产业支撑、科研平台优势及校企深度合作，构建了从理论到应用的全链条培养体系。无论是追求技术创新的科研人才，还是面向产业一线的工程师，均能在此找到发展路径，成为推动中国汽车产业升级的重要力量。
