政府单位购置车辆涉及财政资金管理与固定资产核算双重维度，其会计处理需严格遵循《政府会计制度》要求。在预算管理框架下，购置行为需通过"财政拨款收入"科目核算资金来源，同时将车辆及相关费用计入"固定资产"科目。不同于企业会计中"应交税费"的过渡处理，行政单位更强调支出功能分类与资产全生命周期管理，这直接体现在购置成本确认、折旧计提等环节的特殊处理方式。
购置成本确认与初始入账
政府单位车辆购置成本包含车辆购置价、车辆购置税、保险费、上牌费等必要支出。根据预算审批流程，在完成财政资金拨付后，会计处理需同时反映资金流向与资产形成。核心分录为：
借：固定资产——车辆（含车辆购置价及购置税）
借：管理费用——保险费/上牌费（非资本化支出）
贷：银行存款（实际支付总额）
该处理将车辆购置税直接资本化计入固定资产原值，区别于企业会计中"应交税费"的过渡科目使用，体现了政府会计简化核算流程的特点。保险费等运营费用则单独计入当期费用科目。
特殊涉税处理规范
在税收管理方面，政府单位虽属非营利机构，仍需按规定缴纳车辆购置税。会计处理采用"实付即入账"原则，将税款直接纳入固定资产价值：
借：固定资产——车辆
贷：银行存款（含税金额）
这种处理方式规避了"应交税费"科目的使用，确保预算执行数据与财务核算结果的一致性。对于享受免税政策的特殊车辆（如外交机构用车），需在购置时同步登记免税凭证备查。
资产折旧核算方法
根据《政府会计制度》第30号准则，行政单位须采用年限平均法计提折旧：
- 确定折旧参数：按不低于5年的使用年限，结合车辆类型确定残值率（通常为3%-5%）
- 月度计提分录：
借：业务活动费用——固定资产折旧费
贷：固定资产累计折旧——车辆 - 折旧起止时点：自资产验收次日开始计提，至资产处置当月仍需计提
该处理将车辆价值损耗系统计入服务成本，为绩效评价提供数据支撑。不同于企业"管理费用"科目，政府会计使用"业务活动费用"反映公共服务成本。
后续支出分类处理
车辆使用过程中发生的支出需区分资本性支出与费用性支出：
- 日常维护费：计入"业务活动费用——维修费"
- 大修改造支出：延长使用年限或提升性能的，应资本化处理
借：固定资产——车辆
贷：财政拨款收入/银行存款 - 事故损失处理：通过"待处理财产损溢"科目核算，经审批后转销
资产处置全流程核算
车辆报废或转让时需履行三重核算程序：
- 转入清理：按账面价值
借：资产处置费用
借：固定资产累计折旧
贷：固定资产 - 处置收入：
借：银行存款
贷：应缴财政款 - 残值处理：评估残值超过账面价值的差额上缴国库
政府会计特有的"双分录"核算体系要求同步记录预算会计与财务会计信息。在车辆购置业务中，预算会计侧通过"行政支出——财政拨款支出"反映资金消耗，财务会计侧则通过固定资产科目记录资产形态转化。这种双轨制核算确保既能监控预算执行进度，又能完整反映资产价值变动，为国有资产管理提供多维数据支撑。
