云南工程职业学院作为云南省特色骨干民办高职院校，其新能源汽车技术专业紧跟国家“双碳”战略和汽车产业转型趋势，形成了理论与实践深度融合的培养体系。该专业依托新能源汽车动力蓄电池及管理技术、驱动电机及控制技术等核心课程，构建了覆盖产业链的知识框架，并通过真实职业场景实训与企业岗位实习强化学生技能。随着新能源汽车市场渗透率突破30%，专业通过课程迭代和产教协同，为行业输送具备装调测试、故障诊断和智能运维能力的复合型人才。
在课程体系设计上，专业采用“基础+核心+实践”三级架构。专业基础课程包含汽车机械制图、新能源汽车构造和C语言程序设计基础，夯实机械设计与电子控制基础；专业核心课程聚焦新能源汽车整车控制技术、动力电池管理技术及智能网联系统，引入特斯拉4680电池模组拆装、比亚迪e平台电机检测等企业案例。特别设置的新能源汽车试验技术课程，通过高低温环境模拟、电磁兼容测试等实验，培养学生对复杂工况的应对能力。
实践培养环节采用“双场景驱动”模式。校内实训基地配备电池管理系统（BMS）仿真平台和整车控制台架，支持学生完成SOC估算算法调试、热失控预警系统搭建等18个实训项目；校外与北汽新能源、宁德时代等企业合作，安排学生在总装车间参与高压线束布局优化，在售后服务中心掌握OBD诊断仪深度使用。学生毕业前需考取低压电工操作证和智能新能源汽车职业技能等级证书（中级），实现“持证上岗”。
就业方向呈现多元化特征，覆盖新能源汽车全生命周期。毕业生可进入主机厂从事三电系统装配工艺工程师（平均起薪6000元），在4S店担任高压系统维修技师，或参与充电桩运维、电池梯次利用等新兴领域。数据显示，该专业2024届毕业生就业率达97.3%，其中23%进入蔚来汽车、小鹏汽车等造车新势力，15%通过专升本衔接车辆工程本科专业。职业发展路径清晰，3-5年后可晋升为技术总监或区域服务经理。
专业建设深度对接行业标准与政策导向。课程设置参照《智能网联汽车技术路线图2.0》，将车路协同、V2G双向充电等前沿技术纳入选修模块；联合云南省新能源汽车行业协会开发活页式教材，实时更新800V高压平台、固态电池等技术要点。教师团队定期参与国轩高科等企业技术培训，确保教学内容与产业升级同步。2023年学生团队在云南省职业院校技能大赛中获得新能源汽车检修赛项金奖，印证了“以赛促学”培养模式的有效性。
