作为一所聚焦产业需求的高职院校，济宁职业技术学院的汽车智能技术专业以培养融合型、复合型技术技能人才为目标，紧密对接智能网联汽车、无人驾驶等新兴领域。该专业依托云计算、大数据、移动互联等前沿技术，构建了覆盖智能汽车全产业链的知识体系，通过校企合作、职业资格认证等多元化路径，为学生提供从理论学习到实践应用的全方位支持。下面从培养方向、课程体系、校企合作等维度展开分析。
在培养方向上，该专业瞄准智能网联汽车产业的四大核心领域：
- 汽车主机厂：学生可从事智能电子设备装调、产品质检等工作；
- 智能汽车科研单位：参与传感器、ECU控制系统的研发辅助；
- 汽车后市场服务企业：成长为维修技师、技术总监等岗位人才；
- 智能电子生产企业：涉及车联网大数据分析、自动驾驶系统开发等领域。
课程体系设计突出“技术交叉性”和“产业适配性”，主干课程包括：
- 单片机与汽车嵌入式系统（硬件开发基础）
- 车联网技术应用（通信与数据交互核心）
- 智能汽车ADAS技术（高级驾驶辅助系统实践）
- 汽车线控底盘与智能技术（底盘控制算法）
同时设置智能座舱装配与调试等实操课程，强化学生对车载终端设备的调试能力。
在职业资格认证方面，推行“双证书”培养模式，学生可考取：
- 1+X智能网联汽车测试装调/检测与运维职业技能等级证书
- 汽车维修技师、电工证
- 汽车驾驶证（必备基础技能）
这些认证直接对接企业用人标准，2025年招生计划显示该专业学费为5000元/年，综合评价招生规模达40人。
校企合作机制是该专业的突出亮点，与吉利汽车共建定向班，实现“课程内容与职业标准对接、教学过程与生产过程对接”。合作企业涵盖山东重工、北汽新能源等行业龙头，建有智能网联汽车实训室、整车维修车间等21个实训基地，设备总值超2000万元。学生实习可进入东风商用车4S店参与营销服务，或参与润华汽车集团的现代学徒制培养。
从就业数据看，近三年汽车工程系毕业生就业率达100%，用人单位满意度达98.8%。典型岗位包括无人驾驶调试工程师（平均起薪6000-8000元）、智能汽车营销师（侧重市场端技术推广）、汽车线控底盘改装师（高端定制领域）等。值得注意的是，专业特别设置道路测试安全员岗位培养，应对自动驾驶路测的规范化需求。
版权：本文档内容版权由作者发布，如需转发请联系作者本人，未经授权不得擅自转发引用，转载注明出处。
