西南交通大学电气工程及其自动化（汉）专业是国家级特色专业建设点，依托学校在轨道交通领域的深厚底蕴，构建"电气+交通+智能"的复合培养体系。该专业前身为中国铁道牵引电气化发源地，2014年通过工程教育专业认证，2020年入选国家一流本科专业。专业下设轨道交通供电及其自动化、电力系统及其自动化等五大方向，2024届毕业生就业率连续五年保持100%，深造率稳定在50%-60%，形成"轨道交通电气化-电力系统运维-智能装备研发"三维职业发展路径。
学科根基与专业优势
专业以电气工程和控制科学与工程为双核驱动，形成三大核心竞争力：
- 历史积淀深厚：作为中国铁道电气化教育的发源地，培养出钱清泉院士等领军人才，主导完成京沪高铁牵引供电系统等国家级项目；
- 学科实力强劲：第五轮学科评估中电气工程获评B+，拥有国家轨道交通电气化与自动化工程技术研究中心等国家级平台；
- 产教深度融合：与中车集团、国家电网共建智能牵引供电实验室，配备全数字仿真系统-大功率变流器测试平台，设备总值超2亿元。
三阶递进培养流程
教学实施"基础强化-方向专精-产业实战"梯度路径：
- 学科筑基阶段（1-2年级）：
- 主修电路理论-电力电子技术-电磁场与波，完成178学分理论储备；
- 在国家级虚拟仿真实验中心开展牵引变电所设计实训；
- 方向深化阶段（3年级）：
- 分设轨道交通供电与电力系统自动化方向，掌握牵引供电系统设计-继电保护整定-智能电网调度核心技能；
- 参与川藏铁路供电系统研究项目，年均产出技术方案150+份；
- 产业突破阶段（4年级）：
- 在中铁电气化局完成6个月毕业实习，主导高铁接触网智能巡检系统开发；
- 15%优秀生通过詹天佑班本硕连读计划保送攻读硕士学位。
课程体系创新
专业课程呈现"四维联动架构"：
- 电气核心模块：包含高电压技术-电力系统分析-电机学等24门必修课，其中电力电子技术为国家级精品课程；
- 交通特色模块：
- 开设轨道交通牵引供电-磁悬浮驱动控制-城轨供电系统设计特色课程，建设全场景轨道交通供电数字孪生平台；
- 开发接触网动态参数仿真系统，实现从设计到运维的全流程模拟；
- 智能拓展模块：
- 首创"企业总工+学术导师"双导制，设置新能源并网技术-储能系统优化前沿课题；
- 年均举办全国大学生电气技术创新大赛，近三年获国家专利9项。
就业前景与行业挑战
毕业生形成三维职业矩阵：
- 轨道交通领域（45%）：任职中国中铁-中国中车，负责牵引供电系统设计，起薪中位数15-22万元/年；
- 电力系统领域（35%）：进入国家电网-南方电网，主导智能变电站建设；
- 智能装备领域（20%）：加盟华为数字能源-阳光电源，开发大功率变流器；
- 行业挑战：
- 注册电气工程师通过率约18%，需掌握ETAP-PSCAD等10+种专业软件；
- 轨道交通企业要求具备2个以上项目实操经验，应届生平均参与5项校企联合课题。
该专业以"竢实扬华，交通报国"为育人理念，构建"产学研用"协同培养生态。其动态课程更新机制每年新增20%智慧能源内容，2026届学生全国电气设计竞赛获奖率预计突破85%。建议考生强化电力系统分析能力与工程实践素养，为应对新型电力系统转型储备柔性直流输电-虚拟电厂调控等前沿技能，在交通强国战略中实现专业价值。
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