山东交通学院的能源与动力工程专业依托汽车工程学院的学科优势，构建了以动力机械及工程热物理为核心的培养体系。该专业自2009年设立以来，通过整合山东省内燃机研究所资源（2016年并入），形成了涵盖传统内燃机与新能源动力的双轨发展路径，尤其在碳达峰、碳中和国家战略背景下，新增了零碳动力、热力系统智能管网控制等新兴方向。其课程设置将机械工程基础与前沿技术深度融合，强化工程实践能力与创新创业素质的双线培养模式。
一、课程体系：理论与实践并重
专业课程分为三个模块：
- 基础理论层：包括理论力学、材料力学、工程热力学等，构建学科知识框架；
- 核心应用层：聚焦内燃机原理与设计、电动汽车动力装置、热工智能控制系统等，强调技术迭代与行业需求；
- 实践创新层：通过机械加工实习、发动机拆装实习、CAD/CAE课程设计等环节，累计实践学分占比超过30%。例如，学生需完成内燃机从构造分析到排放控制的全流程实训，并通过创新创业竞赛（如挑战杯、中国国际大学生创新大赛）实现技术转化。
二、就业导向：多维度职业通道
毕业生主要流向三大领域：
- 传统能源行业：潍柴动力、中国重汽等企业从事内燃机研发与制造；
- 新能源领域：济南能源集团、中通客车等企业的动力电池与智能网联技术岗位；
- 科研与教育：20%以上毕业生考入吉林大学、山东大学等高校深造，部分进入山东省内燃机研究所等机构。近三年考研录取率稳定在20%-25%，其中国外升学以德国不莱梅哈芬应用科技大学为主要目标院校。
三、产教融合：资源平台赋能
专业依托5个省部级实验室和15家校外基地，形成产学研闭环：
- 汽车动力系统智能检测及高端装备山东省工程研究中心承担国家级检测认证职能，学生可参与工信部授权的内燃机质量评价项目；
- 双师型教师比例达70%，团队中包括3名研究员与10名高级工程师，近五年指导学生在国家级竞赛获奖50余项；
- 实验设备总值超3000万元，拥有36个专业实验室，覆盖从传统燃烧分析到新能源动力测试的全场景。
四、培养特色：服务国家战略需求
专业通过OBE（成果导向教育）理念构建培养闭环，特色体现在：
- 新质生产力适配：在保持内燃机优势的同时，增设储能原理、分布式能源技术等课程，响应山东省新旧动能转换需求；
- 国际化视野拓展：与德国高校建立联合培养机制，学生可赴德参与交流项目并获取双学位；
- 数字化能力嵌入：将AI智能制造、大数据分析融入热力系统设计课程，培养复合型工程师。
该专业通过“基础扎实-技术前沿-实践创新”的三阶培养模型，塑造既懂传统动力机械又掌握新能源技术的复合型人才，其毕业生在汽车动力行业的就业竞争力持续位居山东省前列。
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