重庆工商大学于2020年获批设立智能车辆工程本科专业，成为西部地区唯一开设该专业的高校。这一专业的设立顺应了汽车产业向“新四化”（电动化、网联化、智能化、共享化）发展的趋势，填补了智能汽车领域复合型人才培养的空白。依托机械工程学院的学科积淀，该专业融合车辆工程、人工智能、电子通信、自动化等多领域知识，旨在为智能汽车产业链输送具备创新能力和工程实践素养的专门人才。
专业背景与发展定位
重庆工商大学在汽车领域的研究与教学已有30余年历史，其前身可追溯至1989年设立的机械类（汽车方向）专业。2010年开设汽车服务工程专业，2018年增设智能网联汽车方向，逐步形成完整的智能汽车人才培养体系。专业建设紧扣国家战略，响应《重庆市推动制造业高质量发展专项行动方案》对智能网联汽车产业的扶持政策，聚焦“车辆工程+电子+人工智能”的交叉学科特色，致力于解决行业对智能驾驶算法开发、测试评价、功能安全等领域的人才缺口。
课程体系与培养模式
课程设置以工程实践能力为核心，构建“理论+实践”双轮驱动的教学框架：
- 核心理论课程：包括《智能汽车感知与定位技术》《智能汽车关键控制技术》《自动驾驶关键技术》《机器学习及应用》等，覆盖智能汽车全技术链。
- 实践教学平台：依托智能汽车硬件在环仿真系统、VTD交通场景仿真工具、测试与评价平台等设备，强化学生解决复杂工程问题的能力。
- 跨学科融合：引入《市场决策分析》《智能交通系统》等课程，培养兼具技术思维与商业洞察力的复合型人才。
就业前景与行业需求
毕业生主要服务于智能汽车研发企业、整车制造商、零部件供应商、科研院所等领域，岗位涵盖算法开发、测试评价、系统集成、生产管理等方向。随着自动驾驶技术商业化加速，行业对具备多学科背景的专业人才需求激增。数据显示，智能驾驶领域技术岗位薪资水平显著高于传统汽车行业，算法工程师、系统架构师等职位的月薪可达10-50K，且职业发展空间广阔。
专业特色与竞争优势
重庆工商大学智能车辆工程专业的差异化优势体现在三方面：
- 区域唯一性：作为西部地区首个开设该专业的本科院校，享有政策倾斜与产业资源集聚优势，与本地车企、科技企业合作紧密。
- 学科交叉深度：课程设计打破传统机械工程边界，整合人工智能编程、电子控制、功能安全标准等前沿内容，形成“硬科技+软技能”培养体系。
- 产学研协同：通过企业带薪实习、科研项目转化、学科竞赛等途径，实现人才培养与产业需求的无缝对接。
录取要求与报考建议
该专业在重庆地区本科批招生，2023年物理类最低录取分数线为496分（位次42640），选科要求为“物理+不限”。考生需注重数学与物理基础，同时关注编程能力和工程思维的培养。报考时可参考学校在机械工程学科的排名（重庆市“十四五”重点学科）及智能装备绿色设计与制造重庆市重点实验室的科研支撑条件。
