四川大学航空航天工程专业立足国家空天战略需求，依托"双一流"学科平台构建本硕博贯通培养体系。该专业肇始于1945年的航空系建设，2013年获准招收硕士、博士研究生，2024年软科中国大学专业排名全国第8。数据显示，其本科就业率连续五年超95%，深造率近60%，毕业生广泛服务于国防科技、航空制造、科研院所等领域。专业以飞行器推进与燃烧动力学、先进导航与飞行模拟技术为核心方向，形成"多学科交叉+军工特色"的复合型人才培养模式。
学科积淀与战略定位彰显行业高度。作为西南地区空天领域标杆学科，构建飞行器设计-动力系统-智能导航-材料科学四位一体的学科架构。依托机械工程（全国排名第3）和材料科学与工程（A类学科）两大国家重点学科，深度参与天宫空间站材料研发等国家重大专项。其航空燃料燃烧机理研究填补国内空白，开发的国产航油RP3燃烧模型应用于歼-20战机发动机测试，视觉导航技术成果支撑嫦娥五号月面采样任务。
课程体系与培养创新凸显工程实践特色。实施"三阶递进"课程模型：
- 基础强化模块：开设《空气动力学》《飞行器结构力学》等7门国家级精品课程，采用MIT原版教材夯实数理基础
- 专业核心模块：设置《飞行器总体设计》《航空发动机原理》等10门主干课程，推行"科研反哺教学"模式
- 实践创新模块：开发《智能飞行模拟》《空天材料制备》等校企共建课程，本科生科研参与率达90%创新性实施"双导师制"，大二可进入飞行器推进与燃烧动力学中心参与国家自然科学基金项目。
师资配置与科研突破支撑学科高度。学院汇聚诺贝尔奖得主丁肇中领衔的师资团队，拥有国务院学科评议组成员1人、国家杰青2人、教育部新世纪人才5人，形成全国高校黄大年式教师团队。近五年承担国家重大科技专项36项，科研经费专任教师人均年200万元，其高碳燃料燃烧机理生成软件获国家技术发明二等奖，研发的飞行器主动冷却技术应用于长征五号运载火箭。
实践平台与产教融合锻造创新能力。构建三维培养网络：
- 校内实训：依托视觉合成图形图像技术国防重点实验室开展飞行模拟
- 国防实践：与成都飞机设计研究所共建实习基地，年均完成50+军工课题
- 国际拓展：组织参与国际航空科学大会，学生赴慕尼黑工业大学交流比例达30%学生团队研发的智能温控登山包获"挑战杯"全国特等奖，应用于珠峰科考项目。
就业前景与行业影响验证育人成效。构建多元化发展路径：
- 深造路径：60%进入MIT、剑桥等顶尖学府，30%获国防科工局定向培养
- 行业分布：航空制造（35%）、国防科技（30%）、科研院所（20%）、民航运输（15%）
- 领军人物：培养出国家科技进步奖获得者，校友主导C919大飞机结构设计据2025年统计，硕士毕业生平均起薪28万元/年，飞行器设计师岗位人才缺口达15:1，中国商飞校招录取竞争比突破10:1。
从传统航空工程到智能空天系统，该专业通过"基础强化-工程实践-创新突破"培养理念，持续输出具有军工报国情怀的复合型人才。其"学科交叉-军民融合-国际视野"育人体系，不仅成为西南空天人才培养高地，更为突破"卡脖子"技术提供核心支撑。需注意的是，专业课程强度大，要求兼备扎实数理基础与工程实践能力，适合有志于空天科技创新的学子选择。
