辽宁轨道交通职业学院开设的高速铁路综合维修技术专业，作为国家交通运输大类中的重点培养方向，近年来成为该校的热门专业选择。该专业立足我国高铁产业快速发展需求，聚焦高铁基础设施的智能化检测与一体化维护，构建了涵盖线路、桥隧、信号、接触网等核心领域的培养体系，致力于培养具有多维度技术能力的复合型人才。
在培养目标层面，该专业强调"德智体美劳"全面发展，要求学生既要掌握高铁线路构造与维护等传统技术，也要熟悉四电系统（通信、信号、电力、电气化）等现代设备运维知识。通过三年系统学习，毕业生将具备对轨道、路基、桥涵、隧道、信号、牵引供电接触网等六大系统的综合维修能力，能够胜任普速铁路综合维修与高铁基础设施智慧运维双重岗位需求。
课程体系呈现"理论+实践+新技术"的三维架构。核心理论课程包括高铁基础设施精密测量技术、检测数据分析、信号设备构造与维护等专业基础模块，同时设置单片机应用技术、通信信号电源等电子技术课程强化设备维护能力。实践教学突出"工电供一体化"特色，通过轨道精测精调实训、高铁接触网运行维护实训等环节，培养学生对高铁轨道平顺度调整、接触网参数校准等实际操作能力。
在技术创新培养方面，该专业紧跟行业发展趋势，引入智慧牵引供电系统、无线列车控制技术、基础设施智能诊断系统等前沿教学内容。学生通过高铁基础设施联合数据分析等课程，掌握运用大数据分析轨道沉降、接触网磨耗等设备状态的核心技能。教学过程中采用"案例导入-任务驱动"模式，例如通过模拟高铁轨道毫米级误差调整项目，训练学生精密测量仪器操作与团队协作能力。
就业方向呈现"多元覆盖+重点突出"的特征。毕业生主要面向中国铁路各局集团公司、地方铁路公司及轨道交通装备企业，从事线路检测、接触网检修、信号设备维护等核心岗位。特别值得注意的是，该专业培养的工电供复合型人才能适应铁路系统"大综合维修"改革趋势，在沈阳铁路局等区域性铁路企业的设备综合维修车间具有显著就业优势。根据培养方案，学生毕业前需完成240学时岗位实习，通过参与高铁天窗修作业等真实工作场景训练，实现从校园到职场的无缝衔接。
