广东肇庆航空职业学院的飞机电子设备维修专业是交通运输大类下航空运输类专科专业，学制三年，聚焦航空电子系统维护领域。该专业以德智体美劳全面发展为培养目标，着力塑造具备航空通信、导航、自动控制等核心技能的高素质技术人才。作为广东省唯一省属航空类民办高职院校的重点方向，其课程体系与实践体系深度融合航空产业需求，通过校企合作与工学结合模式强化学生实操能力，毕业生可进入航空公司、机场等从事电子设备检测与维修工作。
在课程设置方面，专业以航空电子技术为核心构建知识框架。电学基础与电子技术基础奠定理论根基，航空仪表系统与自动飞行控制系统课程解析飞机核心电子单元工作原理，无线电导航原理与系统和飞行管理计算机系统则深入讲解现代航电设备的智能化控制逻辑。为适应行业国际化需求，课程特别强化专业英语与民航法规内容，培养学生查阅英文维修手册和遵守适航标准的能力。
实践教学体系采用“双轨并行”模式。校内实训涵盖金工操作、电子设备拆装调试等基础技能训练，配套航空电子实验室和飞行模拟系统等先进设备；校外实践则依托航空公司和维修企业的真实工作场景，学生可参与飞机通信导航系统排故、电子元件更换等实际维修任务。特别设置的民用航空器维修人员执照（CCAR-66）考前培训模块，将职业资格认证融入教学过程，提升就业竞争力。
就业方向呈现多元化特征。毕业生主要进入民航机务维修电子岗位群，从事飞机电子设备日常检查、故障诊断及系统维护，典型岗位包括航线电子维护员、定检电子技术员等。随着粤港澳大湾区航空产业升级，部分学生可参与国际机场或航空制造企业的精密设备调试与技术支持工作。数据显示，具备1-2年经验的航电维修人员月薪可达9000-15000元，持有执照的技术骨干薪资涨幅超过30%。
该专业的特色优势体现在三个方面：其一，依托学校CCAR-147维修培训基地和航空安全员训练基地，形成“教学-实训-认证”闭环培养体系；其二，通过校企高端就业班项目与南方航空、白云机场等企业建立定向输送渠道，实现入学即签就业协议的保障机制；其三，引入港澳台就业模块，毕业生可考取国际通行的EASA执照，拓宽在境外航空维修机构的职业发展空间。
