中山大学海洋工程与技术专业立足珠海校区，依托国家"海洋强国"战略和粤港澳大湾区区位优势，构建了"装备理论-技术研发-工程应用"全链条培养体系。该专业2017年设立，2021年获批广东省一流本科专业，在软科中国大学专业排名中获评A级。作为船舶与海洋工程一级学科建设单位，专业聚焦智慧船海工程、海洋机器人等前沿方向，配备"中山大学"号科考船等顶级平台，近三届毕业生深造率超70%，入职中船集团、中广核等央企的比例达45%，展现出强劲的学科实力与行业适配度。
学科定位与战略支撑
专业以海洋装备通达海洋、驻留海洋、开发海洋、经营海洋为使命，围绕国家"一带一路"倡议和"粤港澳大湾区"建设需求，形成三大培养方向：
- 船舶与深远海结构物：聚焦绿色智能船舶设计与极地装备研发
- 水声信息与智能控制：开发水下通信与海洋机器人核心技术
- 河口海岸与近海工程：研究岛礁建设与海洋能源开发技术
依托智能化拖曳水池和"海路通"高性能计算集群，构建了数值仿真-水池实验-近海海试-远海海试四位一体的研究体系，在海洋装备综合性能测试领域达到国际先进水平。
课程体系与培养模式
实施"基础强化+专业交叉+实践贯通"的144学分培养方案：
- 数理基础层：必修流体力学、结构力学等课程，采用《海洋工程原理》等国家级规划教材
- 技术核心层：设置水下机器人设计、海洋智慧监测技术等16门专业课程
- 实践创新层：开发海洋工程科技创新与实践等特色课程，配备3D打印实验室
培养路径创新性实施：
- 大二进入本科生导师制，100%配备科研导师
- 大三完成48周企业实训，参与海洋装备制造全流程
- 大四在院士团队指导下发表SCI论文或开发工程系统。
科研平台与教学资源
拥有2个国家级实验室和5个省级科研平台，包括：
- 工业产品环境适应性全国重点实验室
- 广东省海岸与岛礁工程技术研究中心
配备价值5000万元的3200余台套设备，依托"中山大学极地"号破冰船开展极地科考教学。近三年学生团队在全国海洋航行器设计与制作大赛斩获特等奖2项，研发的智能水下机器人实现500米深潜作业能力。
就业前景与行业影响
毕业生呈现"双高特征"：
- 深造质量高：70%进入帝国理工、上海交大等顶尖学府
- 就业层次高：
- 科研院所（30%）：中船研究院、南方海洋实验室
- 先进制造（40%）：中广核海洋能源部、招商重工设计院
- 智能科技（20%）：大疆海洋机器人事业部
薪酬方面，央企研发岗起薪18-25万元/年，华为海思海洋芯片工程师年薪突破40万元，2025届博士获国家重点研发计划资助比例达35%。
该专业通过新工科建设理念与实海况测试体系，将人才培养深度融入海洋装备产业链。从智能船舶设计到深海机器人开发，从海洋能源开发到岛礁工程建设，中大学子正以扎实的工程素养与创新思维，持续推动中国海洋工程技术的跨越式发展。
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